处于危机模式的桥梁：关闭每年给巴伐利亚带来数百万美元的损失！

处于危机模式的桥梁：关闭每年给巴伐利亚带来数百万美元的损失！

在最近的一项研究中，ADAC 探讨了自发关闭桥梁对交通和经济造成的深远影响。事实一次又一次变得清晰：连接我们的桥梁有时会表现出令人担忧的弱点。雷根斯堡附近辛钦的多瑙河大桥尤其引人注目。每天约有55,000辆车辆经过这里，其中23%是卡车。 ADAC 报告称，完全关闭桥梁将需要大量绕道和更长的行驶时间。从上普法尔茨州的诺伊马克特到施特劳宾的路线，在不封闭的情况下需要 73 分钟，可能会绕道 120 公里，汽车需要多花 26 分钟，卡车需要多花 28 分钟。

这种关闭的影响不仅让通勤者烦恼，而且还影响居民和基础设施。当使用绕行道时，较小道路上的交通量会增加，导致交通堵塞更加严重，居民的压力也会更大。研究结果还显示，由于这些弯路，总体燃料消耗和排放增加了 0.5%，这给生态足迹带来了额外的负担。

经济损失和翻新需求

经济后果令人震惊。仅辛辛多瑙河大桥的关闭每年就可能造成约 7500 万欧元的经济损失。因此，ADAC Südbayern 迫切呼吁提供简单的资金来翻修和更新这些破旧的建筑，到 2040 年，德国必须对这些建筑进行大量检修。这里有大约 8,000 座桥梁，其中许多是 1960 年代和 70 年代的桥梁，这些桥梁已不再适合当今的交通负荷。过去发生的自发关闭事件，例如 Rahmede 山谷大桥 (A 45) 或 Ringbahn 大桥 (A 100)，说明了及时进行翻修的紧迫性。

ADAC 的分析还包括其他重要桥梁，例如北埃尔布大桥 (A1)、弗里德里希-艾伯特大桥 (A565)、伯林格谷大桥 (A6) 和阿格拉大桥 (B2)。需要下定决心，借助专项资金的财力，快速解决责任索赔问题。

眺望桥梁之外

但不仅交通基础设施需要采取行动，教育领域也正在发生一些事情。例如，94% 的教师使用 YouTube 来支持他们的课程，推出了名为“像音乐家一样思考”的新音乐教育系列。 TED-Ed、音乐教育和专业艺术家之间的合作关系为教学提供了宝贵的资源。互动视频旨在促进学生参与，可通过 YouTube 教育播放器 观看 - 对于压力很大的教师和好奇的学生来说，这是一个足够的工具。

面对基础设施和教育设计发展方面的所有这些挑战，很明显，需要做好规划和实施，才能为积极的未来奠定基础。无论是建造桥梁还是学校，我们的共同目标应该是创建一个有弹性和创新的社会。