Chaos ferroviaire en Bavière : fermeture du pont de Pegnitz prolongée jusqu'en 2026 !

Chaos ferroviaire en Bavière : fermeture du pont de Pegnitz prolongée jusqu'en 2026 !

Les chantiers de construction et les fermetures actuels du réseau ferroviaire allemand affectent de nombreux voyageurs et navetteurs. La fermeture totale de la ligne ferroviaire entre Hersbruck et Pegnitz, en vigueur depuis la mi-septembre 2025, sera désormais prolongée au moins jusqu'à la mi-2026. Fort Mercure Cette mesure et la longue durée de la fermeture sont dues aux dommages importants constatés sur plusieurs ponts de Pegnitz lors d'un contrôle technique. Les travaux de réparation s'avèrent plus compliqués que prévu initialement, car au total, 18 ponts présentent des problèmes de construction similaires.

Deutsche Bahn InfraGo avait initialement promis que l'itinéraire serait libéré en février 2026, mais il faut désormais s'attendre à un temps d'attente plus long. Actuellement, le trafic ferroviaire entre Hersbruck et Pegnitz est assuré par un service de bus utilisant plus de 60 bus. Des liaisons horaires en bus entre Pegnitz et Hersbruck ainsi que des lignes de bus directes vers Nuremberg garantissent que les voyageurs peuvent toujours atteindre leur destination.

Poursuite des travaux de construction sur le réseau ferroviaire

Mais les trains ne sont pas uniquement concernés en Bavière. Les grands chantiers de construction entraînent également des restrictions et des changements d'horaires dans d'autres régions d'Allemagne. Fort ADAC La Deutsche Bahn travaille à la modernisation complète du réseau ferroviaire, qui devrait durer jusqu'en 2036. Plus de 40 lignes clés seront fermées pendant plusieurs mois. Par exemple, la ligne de banlieue entre Hambourg et Berlin sera complètement fermée jusqu'au 30 avril 2026, ce qui signifie que de nombreux voyageurs devront prolonger les temps de trajet.

Des mesures sont actuellement également prévues à Cologne et dans ses environs. En novembre 2025, la gare centrale de Cologne cessera son activité du 14 au 24 novembre, tandis que des travaux d'aiguillage seront effectués entre Aix-la-Chapelle et Cologne du 8 au 13 décembre, ce qui entraînera également des retards d'environ 60 minutes.

Perspectives à long terme

Dans l'ensemble, ces travaux prévus montrent que le chemin de fer souhaite mettre en œuvre non seulement des solutions à court terme, mais aussi à long terme. Le défi est de concilier les travaux de réparation nécessaires avec l'exploitation ferroviaire en cours tout en offrant aux voyageurs la meilleure information possible. Ces projets à grande échelle pourraient apporter des bénéfices significatifs aux voyageurs dans le futur, même si de nombreux changements sont actuellement nécessaires.

Les prochaines années seront cruciales pour améliorer durablement l’état des infrastructures. Les voyageurs sont priés de toujours se tenir informés des développements et des détournements en cours et, si nécessaire, d'envisager des options de transport alternatives.

En résumé, malgré les travaux de construction désagréables et les restrictions qui en découlent, la Deutsche Bahn ainsi que les villes et communes concernées font de leur mieux pour rendre l'infrastructure ferroviaire pérenne.