Geležinkelių chaosas Bavarijoje: Pegnitzo tilto uždarymas pratęstas iki 2026 m.

Geležinkelių chaosas Bavarijoje: Pegnitzo tilto uždarymas pratęstas iki 2026 m.

Dabartinės statybos aikštelės ir uždarymas Vokietijos geležinkelių tinkle daro įtaką daugeliui keliautojų ir važiuojančių į darbą ir atgal. Visiškas geležinkelio linijos tarp Hersbruko ir Pegnico uždarymas, kuris buvo vykdomas nuo 2025 m. rugsėjo vidurio, dabar bus pratęstas bent iki 2026 m. vidurio. Garsiai Merkurijus Šį žingsnį ir ilgą uždarymo trukmę lėmė didelė žala keliems Pegnitz tiltams, kurie buvo aptikti atliekant techninę apžiūrą. Remonto darbai yra sudėtingesni, nei tikėtasi iš pradžių, nes iš viso 18 tiltų turi panašių statybos problemų.

„Deutsche Bahn InfraGo“ iš pradžių žadėjo, kad maršrutas bus išleistas 2026 m. vasarį, tačiau dabar reikia tikėtis ilgesnio laukimo laiko. Šiuo metu geležinkelių eismą tarp Hersbruko ir Pegnico palaiko autobusai, kuriuose važiuoja daugiau nei 60 autobusų. Kas valandą kursuojantys autobusai tarp Pegnitz ir Hersbruck, taip pat tiesioginiai autobusų maršrutai į Niurnbergą užtikrina, kad keliautojai vis tiek galės pasiekti savo paskirties vietas.

Tolesni geležinkelio tinklo statybos darbai

Tačiau traukiniai nukenčia ne tik Bavarijoje. Didelės statybvietės taip pat lemia apribojimus ir tvarkaraščius kitose Vokietijos vietose. Garsiai ADAC „Deutsche Bahn“ dirba visapusiškai modernizuodamas geležinkelių tinklą, kuris turėtų trukti iki 2036 m. Daugiau nei 40 pagrindinių maršrutų bus uždaryta keliems mėnesiams. Pavyzdžiui, maršrutas tarp Hamburgo ir Berlyno bus visiškai uždarytas iki 2026 m. balandžio 30 d., o tai reikš, kad daugeliui keliautojų teks ilginti kelionės laiką.

Šiuo metu taip pat numatomos priemonės Kelnui ir jo apylinkėse. 2025 m. lapkričio mėn. Kelno centrinė stotis nustos veikti nuo lapkričio 14 iki 24 d., o tarp Acheno ir Kelno bus atliekami perjungimo darbai nuo gruodžio 8 iki 13 d., dėl ko taip pat bus vėluojama maždaug 60 minučių.

Ilgalaikės perspektyvos

Apskritai šie numatyti darbai rodo, kad geležinkelis nori įgyvendinti ne tik trumpalaikius, bet ir ilgalaikius sprendimus. Iššūkis yra suderinti būtinus remonto darbus su vykstančiomis geležinkelių operacijomis ir tuo pačiu suteikti keleiviams kuo geresnę informaciją. Šie didelio masto projektai gali atnešti didelės naudos keliautojams ateityje, net jei šiuo metu reikia daug pakeitimų.

Ateinantys keleri metai bus itin svarbūs tvariai gerinant infrastruktūros būklę. Keliautojų prašoma visada informuoti apie esamus pokyčius ir nukreipimus ir, jei reikia, apsvarstyti alternatyvias transporto galimybes.

Apibendrinant galima teigti, kad nepaisant nemalonių statybos darbų ir susijusių apribojimų, tiek Deutsche Bahn, tiek nukentėjusieji miestai ir savivaldybės daro viską, kad geležinkelių infrastruktūra būtų tinkama ateičiai.