Haos feroviar în Bavaria: Închiderea podului Pegnitz a fost prelungită până în 2026!

Haos feroviar în Bavaria: Închiderea podului Pegnitz a fost prelungită până în 2026!

Actualele șantiere și închiderile din rețeaua feroviară germană afectează mulți călători și navetiști. Închiderea completă a liniei de cale ferată între Hersbruck și Pegnitz, care este în vigoare de la jumătatea lui septembrie 2025, va fi acum prelungită până cel puțin la jumătatea anului 2026. Tare Mercur Acest pas și durata îndelungată a închiderii se datorează deteriorării semnificative a mai multor poduri Pegnitz care au fost descoperite în timpul unei inspecții tehnice. Lucrările de reparație se dovedesc a fi mai complicate decât se aștepta inițial, întrucât un total de 18 poduri au probleme de construcție similare.

Deutsche Bahn InfraGo promisese inițial că ruta va fi lansată în februarie 2026, dar acum trebuie așteptat un timp de așteptare mai lung. În prezent, traficul feroviar între Hersbruck și Pegnitz este întreținut de un serviciu de autobuz care utilizează peste 60 de autobuze. Legăturile orare cu autobuzul între Pegnitz și Hersbruck, precum și rutele directe de autobuz către Nürnberg asigură că călătorii pot ajunge în continuare la destinații.

Lucrări ulterioare de construcție a rețelei feroviare

Dar trenurile nu sunt afectate doar în Bavaria. Şantierele mari de construcţii duc, de asemenea, la restricţii şi la modificări de orar în alte părţi ale Germaniei. Tare ADAC Deutsche Bahn lucrează la modernizarea cuprinzătoare a rețelei feroviare, care este programată să dureze până în 2036. Peste 40 de rute cheie vor fi închise timp de câteva luni. De exemplu, ruta de navetiști între Hamburg și Berlin va fi complet închisă până la 30 aprilie 2026, ceea ce va însemna că mulți călători vor fi nevoiți să prelungească durata de călătorie.

În prezent sunt planificate măsuri și pentru Köln și zona înconjurătoare. În noiembrie 2025, Gara Centrală din Köln va înceta operațiunile în perioada 14-24 noiembrie, în timp ce lucrările de comutare vor fi efectuate între Aachen și Köln în perioada 8-13 decembrie, ceea ce va duce, de asemenea, la întârzieri de aproximativ 60 de minute.

Perspective pe termen lung

În ansamblu, aceste lucrări planificate arată că calea ferată dorește să implementeze nu doar soluții pe termen scurt, ci și pe termen lung. Provocarea este de a reconcilia lucrările de reparații necesare cu operațiunile feroviare în curs și, în același timp, de a oferi călătorilor cele mai bune informații posibile. Aceste proiecte la scară largă ar putea aduce beneficii semnificative pentru călători în viitor, chiar dacă în prezent sunt necesare multe schimbări.

Următorii câțiva ani vor fi cruciali pentru îmbunătățirea durabilă a stării infrastructurii. Călătorilor li se cere să se mențină mereu informați cu privire la evoluțiile actuale și diversiuni și, dacă este necesar, să ia în considerare opțiuni alternative de transport.

Pe scurt, în ciuda lucrărilor de construcție neplăcute și a restricțiilor asociate, atât Deutsche Bahn, cât și orașele și municipalitățile afectate fac tot posibilul pentru ca infrastructura feroviară să fie pregătită pentru viitor.