Avances en la construcción del puente B19: ¡Sonthofen en un caos de tráfico!

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La construcción de sustitución del puente B19 en Sonthofen avanza. Se están realizando trabajos de demolición y restricciones de tráfico.

Der Ersatzneubau der B19-Brücke in Sonthofen schreitet voran. Abbrucharbeiten und Verkehrseinschränkungen sind im Gange.
La construcción de sustitución del puente B19 en Sonthofen avanza. Se están realizando trabajos de demolición y restricciones de tráfico.

Avances en la construcción del puente B19: ¡Sonthofen en un caos de tráfico!

Actualmente, en Sonthofen, en Oberallgäu, las cosas van bien: la construcción de sustitución del puente B19 sobre el Iller está en pleno apogeo y la primera fase de construcción está casi terminada. Las medidas deberían haberse adoptado hace mucho tiempo, porque no sólo está en juego la seguridad, sino también el flujo de tráfico en la región. Alto Mercurio La primera mitad del puente ya se ha puesto en funcionamiento como circunvalación temporal. La construcción de las dos calzadas del este se abordará en las próximas semanas y meses.

Piedra angular de la construcción: la mitad antigua del puente (hacia el norte) fue demolida desde Pentecostés. El Dr. Christian Hocke, de la Oficina Estatal de Construcción de Kempten, destaca que la demolición se realizará sin voladuras, lo que debería tranquilizar a muchos en una zona con mucho tráfico de barcos en el Iller. Pero aún así se recomienda precaución: el tráfico de embarcaciones está cerrado en la zona de construcción durante varios cientos de metros, por lo que los botes inflables y los kayaks deben retirarse temporalmente del agua.

Enrutamiento y desvíos del tráfico

El proyecto de construcción también tiene un impacto en el flujo de tráfico. La salida Sonthofen-Süd desde el sur permanecerá cerrada durante varios meses, por lo que el cruce Sonthofen Nord se convertirá en el principal centro de circulación de vehículos de motor. El tráfico procedente de Oberstdorf en dirección norte se ve especialmente afectado por los desvíos y debe desviarse por Rubi, Schöllang y Altstädten. La B19 sigue siendo accesible en dirección sur, donde no se aplican los desvíos.

Los trabajos de demolición de los deteriorados puentes existentes comenzaron el 10 de junio de 2025 y darán lugar al cierre completo de la rampa de enlace antes del 21 de junio de 2025. También en este caso la seguridad es la máxima prioridad: las condiciones en la zona de la estructura a demoler ponen en peligro la vida de navegantes y nadadores.

Antecedentes de las obras de construcción.

La construcción del nuevo puente forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la infraestructura y pone de relieve la necesidad urgente de inversión en comparación con Alemania. como el noticias diarias Según los informes, muchos proyectos de construcción de puentes en Alemania se quedan atrás en comparación con el resto del mundo. A pesar de la necesidad de procesos de planificación más rápidos, el progreso suele ser lento.

Esto plantea desafíos para los responsables, ya que siempre existen preocupaciones sobre la seguridad y el marco legal, lo que a menudo provoca retrasos. El Dr. Hocke está disponible como persona de contacto para preguntas sobre el nuevo edificio y la situación del tráfico asociada.