Slabe ocene za Rosenheim: kolesarjenje se počasi prodaja!

Slabe ocene za Rosenheim: kolesarjenje se počasi prodaja!

ADFC je objavil rezultate klimatskega testa koles za leto 2024 in novice za Rosenheim in okoliške skupnosti so vse prej kot pozitivne. Glasno Radio Charivari Rosenheim je prejel mešano šolsko oceno 4,4, kar ga je uvrstilo na 104. mesto od 113 v njegovem lokalnem razredu na lestvici po vsej Nemčiji. To predstavlja rahlo poslabšanje v primerjavi z zadnjo raziskavo iz leta 2022. Tudi ocene iz okraja so vse prej kot vznemirljive.

Klimatski test koles, ki je bil izveden od septembra do novembra 2024, je zelo priljubljen in je ena najobsežnejših raziskav kolesarskega podnebja na svetu. Več kot 213.000 ljudi je glasovalo za 1047 lokacij. Cilj je ponuditi ponudnikom prevozov in političnim odločevalcem jasno sliko o kolesarski situaciji v državi. Kolesarji imajo možnost, da na kraju samem ocenijo svoje zadovoljstvo s pogoji in podajo predloge za izboljšave, pojasnjuje spletno mesto ADFC na fahrradklima-test.adfc.de.

Rezultati v primerjavi

Posebej bode v oči rezultat občine Bruckmühl, ki je z oceno 3,7 dosegla najboljši rezultat v regiji. To kaže, da obstajajo tudi pozitivni primeri, ki so lahko vzorniki Rosenheimu in drugim skupnostim. Ocene v Rosenheimu in okolici osvetljujejo izzive, ki obstajajo za kolesarjem prijazno infrastrukturo, in ponazarjajo potrebo po ukrepanju na lokalni ravni.

Skupni rezultati preskusa klime za kolesa po vsej Nemčiji kažejo, da se je kolesarjenje v Nemčiji na splošno nekoliko izboljšalo. Dosežena je bila ocena 3,92, kar odraža pozitiven razvoj. Predvsem velika mestna območja aktivno spodbujajo kolesarjenje, medtem ko so mesta, kot je Berlin, slabše ocenjena le zaradi pomanjkanja zavzetosti. Zdi se, da imajo dostop do električnih koles in inovativni transportni koncepti pomemben vpliv na ocene, kot npr ADFC poročali.

Občutek varnosti in sožitja v prometu

Glede na rezultate kolesarska skupnost sožitje v prometu ocenjuje bolj kritično kot skupno oceno. To kaže, da sta občutek varnosti in sprejetosti kot udeleženca v prometu za številne kolesarje zelo pomembna. Mesta, kot je Aachen, so prejela posebno nagrado s projekti sodelovanja državljanov in kampanjami o kolesarjenju. To kaže, da je obzirno vedenje v prometu ne le zaželeno, ampak tudi možno.

Če povzamemo, lahko rečemo, da imajo Rosenheim in okrožne skupnosti še veliko prostora za izboljšave v klimatskem testu koles leta 2024. Upati je, da bodo rezultati vzpodbuda za trajnostno izboljšanje infrastrukture in splošnih pogojev za kolesarje, da bodo lahko kmalu tudi pri nas podeljevali boljše ocene. Spodbude so določene, zdaj je na odločevalcih, da jih uresničijo.