Pas på chauffører! Fare for lynnedslag på Nürnberger Straße i dag!

Pas på chauffører! Fare for lynnedslag på Nürnberger Straße i dag!

Det er torsdag den 19. juni 2025, og det kan blive ret trangt for fartkørerne i Nasbach i dag. En mobil fartfælde er i øjeblikket på dagsordenen på Nürnberger Straße. Her gælder hastighedsgrænsen på 50 km/t - en klar opfordring til alle bilister om ikke at træde for hårdt på speederen. Som [news.de rapporterer](https://www.news.de/amp/auto/856901412/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-schwabach-aktuell-in-nasbach-wo-wird-heute-am-donnerstag-19-06-2025-geblitzt-positionen er kommet en officiel opdatering i morges/1/), og den seneste opdatering af fartkameraet er endnu ikke kommet i morges. 8:23 kl.

Mobile fartkameraer, også kendt som håndhævelsestrailere, bruger avancerede teknologier såsom laser- og lidar-systemer. Disse enheder er ikke kun hurtige og nemme at sætte op, men de fanger også øjet med et kort blinkende rødt lys, så snart de er i brug. Den måde, de arbejder på, er ekstremt smart: De udsender elektromagnetiske bølger eller lyssignaler, som derefter reflekteres af køretøjet. Tiden mellem afsendelse og modtagelse af disse signaler bruges til at beregne hastigheden.

Sikkerhedsaspekt og retsgrundlag

Emnet hastighedsmålinger er ikke kun sjovt for ordensmagten, men frem for alt et vigtigt bidrag til trafiksikkerheden. Som beskrevet på rechtecheck.de er fartkontrol baseret på velbegrundede juridiske principper såsom færdselsloven (StVG) og færdselsloven (StVO).

Overtrædelse af hastighedsgrænser er en almindelig årsag til ulykker. Betydningen af ​​hastighedsmåling af fotofælder er ikke kun anerkendt i teorien. Ifølge bussgeldkatalog.org varierer bøderne og pointene betydeligt afhængigt af overtrædelsens alvor. I byområder kan du, hvis du kører 21 km/t over den tilladte hastighed, få 115 euro og et point på din Flensborg-konto – hvis overskridelsen er mere alvorlig, kan konsekvenserne, såsom et kørselsforbud på op til tre måneder, ikke tages let på.

De forskellige hastighedsmålere

Udvalget af anvendte enheder er imponerende og spænder fra stationære fartkameraer til mobile enheder. Der er radar- og laserblink, lysbarriere-måleudstyr og moderne videosporingssystemer. Interessant nok har fartkameraer en lang tradition i Tyskland: De første af disse enheder blev taget i brug allerede i 1959, og de har været en integreret del af trafiksikkerheden lige siden.

Indsigelse mod bødeforlæg er muligt inden for 14 dage, hvilket giver trafikanterne mulighed for at tjekke eventuelle fejl. Dette omfatter blandt andet korrekt kalibrering og vedligeholdelse af apparaterne, som er afgørende for lovligheden af ​​målingerne.

Introduktionen af ​​nye teknologier, såsom sektionskontrol til at måle gennemsnitshastigheden over længere afstande, er også under diskussion. Brugen af ​​droner til overvågning bringer også nye juridiske spørgsmål med sig vedrørende databeskyttelse og privatliv. Debatten om dette er i fuld gang.

Sammenfattende kan opsætningen af ​​fotofælder og udførelsen af ​​fartkontrol ikke kun øge indtægterne gennem bøder, men også bidrage væsentligt til trafiksikkerheden. Så kære bilister, hold dig til hastighedsgrænserne - din pung vil takke dig.