Huomio kuljettajat! Salaman vaara Nürnberger Straßella tänään!

Huomio kuljettajat! Salaman vaara Nürnberger Straßella tänään!

On torstai 19. kesäkuuta 2025, ja tänään Nasbachissa kiihtyvillä voi olla aika tiukkaa. Nürnberger Straßella on tällä hetkellä asialistalla liikkuva nopeusmittari. Tässä pätee 50 km/h nopeusrajoitus – selkeä vetoomus kaikille kuljettajille, etteivät he paina kaasupoljinta liian lujasti. Kuten [news.de raportoi](https://www.news.de/amp/auto/856901412/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-schwabach-aktuell-in-nasbach-wo-wird-heute-am-donnerstag-19-06-2025/1/geblit, nopeuskamera ei ole vielä saanut virallista sijaintia päivitys tuli tänä aamuna 8:23.

Mobiilinopeuskamerat, jotka tunnetaan myös nimellä valvontaperävaunut, käyttävät uusinta tekniikkaa, kuten laser- ja lidar-järjestelmiä. Nämä laitteet eivät ole vain nopeita ja helppoja asentaa, vaan ne kiinnittävät huomion myös hetkeksi vilkkuvalla punaisella valolla heti, kun ne ovat toiminnassa. Niiden toimintatapa on erittäin näppärä: ne lähettävät sähkömagneettisia aaltoja tai valosignaaleja, jotka sitten heijastuvat ajoneuvoon. Näiden signaalien lähettämisen ja vastaanottamisen välistä aikaa käytetään nopeuden laskemiseen.

Turvallisuusnäkökohta ja oikeusperusta

Nopeusmittausten aihe ei ole vain lainvalvontaviranomaisten hauskaa, vaan ennen kaikkea tärkeä panos liikenneturvallisuuteen. Kuten osoitteessa rechtecheck.de kuvataan, nopeudenvalvonta perustuu perusteltuihin oikeudellisiin periaatteisiin, kuten tieliikennelakiin (StVG) ja tieliikennemääräyksiin (StVO).

Nopeusrajoitusten rikkominen on yleinen syy onnettomuuksiin. Nopeusvalvontakameroiden nopeusmittauksen tärkeyttä ei tunnusteta vain teoriassa. bussgeldkatalog.org mukaan sakot ja pisteet vaihtelevat merkittävästi rikkomuksen vakavuudesta riippuen. Kaupunkialueilla 21 km/h yli sallitun nopeuden saa Flensburg-tilillesi 115 euroa ja yhden pisteen – jos ylitys on vakavampi, seurauksiin, kuten enintään kolmen kuukauden ajokieltoon, ei voida suhtautua kevyesti.

Erilaiset nopeudenmittauslaitteet

Käytettyjen laitteiden valikoima on vaikuttava ja vaihtelee kiinteistä nopeuskameroista mobiililaitteisiin. Siellä on tutka- ja laservilkkuja, valoesteen mittalaitteita ja nykyaikaisia ​​videoseurantajärjestelmiä. Mielenkiintoista on, että nopeuskameroilla on pitkät perinteet Saksassa: ensimmäiset näistä laitteista otettiin käyttöön jo vuonna 1959, ja siitä lähtien ne ovat olleet olennainen osa liikenneturvallisuutta.

Sakkoilmoituksia voi vastustaa 14 päivän kuluessa, jolloin tienkäyttäjillä on mahdollisuus tarkistaa mahdolliset virheet. Tämä sisältää muun muassa laitteiden oikean kalibroinnin ja huollon, jotka ovat olennaisia ​​mittausten laillisuuden kannalta.

Myös uusien teknologioiden, kuten pitkien etäisyyksien keskinopeuden mittaamiseen tarkoitetun osaohjauksen, käyttöönotosta keskustellaan. Droonien käyttö valvontaan tuo mukanaan myös uusia tietosuojaan ja yksityisyyteen liittyviä oikeudellisia kysymyksiä. Keskustelu tästä on täydessä vauhdissa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että nopeuskameroiden asentaminen ja nopeustarkastukset eivät ainoastaan ​​lisää tuloja sakkojen kautta, vaan edistävät myös merkittävästi liikenneturvallisuutta. Joten, hyvät kuljettajat, pitäkää nopeusrajoituksista kiinni - lompakkosi kiittää teitä.