Vairuotojų dėmesiui! Šiandien Nürnberger Straße žaibo pavojus!

Vairuotojų dėmesiui! Šiandien Nürnberger Straße žaibo pavojus!

Ketvirtadienis, 2025 m. birželio 19 d., ir šiandien Nasbache greitį viršijantiems reikalai gali būti gana įtempti. Šiuo metu Nürnberger Straße darbotvarkėje numatytas mobilus greičio matuoklis. Čia galioja 50 km/h greičio apribojimas – aiškus raginimas visiems vairuotojams per stipriai nespausti akceleratoriaus pedalo. Kaip praneša news.de, o paskutinė greičio kamera dar negavo oficialios vietos Atnaujinimas atėjo šį rytą 8:23 val.

Mobiliosiose greičio kamerose, dar vadinamose vykdymo priekabomis, naudojamos pažangiausios technologijos, tokios kaip lazerinės ir lidar sistemos. Šiuos įrenginius ne tik greitai ir lengva nustatyti, bet ir jie patraukia akį trumpam mirksinčia raudona lempute, kai tik pradeda veikti. Jų darbo būdas yra itin gudrus: jie skleidžia elektromagnetines bangas arba šviesos signalus, kurie vėliau atsispindi transporto priemonėje. Laikas nuo šių signalų siuntimo ir gavimo naudojamas greičiui apskaičiuoti.

Saugumo aspektas ir teisinė bazė

Greičio matavimo tema ne tik pramoga teisėsaugininkams, bet visų pirma svarbus indėlis į eismo saugumą. Kaip aprašyta rechtecheck.de, greičio kontrolė yra pagrįsta gerai pagrįstais teisiniais principais, tokiais kaip Kelių eismo įstatymas (StVG) ir Kelių eismo taisyklės (StVO).

Greičio pažeidimai yra dažna avarijų priežastis. Greičio kamerų greičio matavimo svarba pripažįstama ne tik teoriškai. Remiantis bussgeldkatalog.org, baudos ir balai labai skiriasi priklausomai nuo pažeidimo sunkumo. Miestuose 21 km/h viršijus leistiną greitį galite gauti 115 eurų ir vieną tašką Flensburgo sąskaitoje – jei viršijimas rimtesnis, į pasekmes, pavyzdžiui, draudimą vairuoti iki trijų mėnesių, negalima žiūrėti lengvabūdiškai.

Įvairūs greičio matavimo prietaisai

Naudojamų įrenginių asortimentas įspūdingas – nuo ​​stacionarių greičio matuoklių iki mobiliųjų įrenginių. Yra radarų ir lazerių blykstės, šviesos barjero matavimo prietaisai, modernios vaizdo sekimo sistemos. Įdomu tai, kad greičio matuokliai Vokietijoje turi senas tradicijas: pirmieji iš šių įrenginių buvo pradėti eksploatuoti dar 1959 m., nuo tada jie yra neatsiejama kelių eismo saugumo dalis.

Prieštaravimus dėl baudų galima pareikšti per 14 dienų, todėl eismo dalyviai turi galimybę patikrinti galimas klaidas. Tai, be kita ko, apima teisingą prietaisų kalibravimą ir priežiūrą, kurie yra būtini matavimų teisėtumui užtikrinti.

Taip pat diskutuojama apie naujų technologijų diegimą, pavyzdžiui, ruožų valdymą, leidžiantį matuoti vidutinį greitį ilgesniais atstumais. Dronų naudojimas stebėjimui taip pat sukelia naujų teisinių problemų, susijusių su duomenų apsauga ir privatumu. Diskusijos šiuo klausimu įsibėgėjo.

Apibendrinant galima teigti, kad greičio matavimo kamerų įrengimas ir greičio tikrinimas ne tik didina pajamas per baudas, bet ir labai prisideda prie eismo saugumo. Taigi, mieli vairuotojai, laikykitės greičio apribojimų – piniginė jums padėkos.