Oppmerksom sjåfører! Fare for lynnedslag på Nürnberger Straße i dag!

Oppmerksom sjåfører! Fare for lynnedslag på Nürnberger Straße i dag!

Det er torsdag 19. juni 2025, og det kan bli ganske trangt for fartskjørere i Nasbach i dag. En mobil fartskontroll er for tiden på agendaen på Nürnberger Straße. Her gjelder fartsgrensen på 50 km/t – en klar oppfordring til alle bilister om ikke å trykke for hardt på gasspedalen. Som [news.de rapporterer](https://www.news.de/amp/auto/856901412/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-schwabach-aktuell-in-nasbach-wo-wird-heute-am-donnerstag-19-06-2025-geblitzt offisiell oppdatering/1/), har den siste oppdateringen av fartskameraet ikke kommet denne morgenen ennå, 08:23

Mobile fotobokser, også kjent som håndhevelsestrailere, bruker toppmoderne teknologier som laser- og lidar-systemer. Disse enhetene er ikke bare raske og enkle å sette opp, men de fanger også blikket med et kort blinkende rødt lys så snart de er i aksjon. Måten de jobber på er ekstremt smart: de sender ut elektromagnetiske bølger eller lyssignaler, som deretter reflekteres av kjøretøyet. Tiden mellom sending og mottak av disse signalene brukes til å beregne hastighet.

Sikkerhetsaspekt og rettslig grunnlag

Temaet fartsmålinger er ikke bare morsomt for ordensbetjenter, men fremfor alt et viktig bidrag til trafikksikkerheten. Som beskrevet på rechtecheck.de, er fartskontroller basert på velbegrunnede rettsprinsipper som vegtrafikkloven (StVG) og vegtrafikkforskriften (StVO).

Brudd på fartsgrenser er en vanlig årsak til ulykker. Viktigheten av fotobokshastighetsmåling er ikke bare anerkjent i teorien. I følge bussgeldkatalog.org varierer bøtene og poengene betydelig avhengig av hvor alvorlig bruddet er. I byområder kan du, hvis du kjører 21 km/t over tillatt hastighet, få 115 euro og ett poeng på Flensburg-kontoen din – er overskridelsen mer alvorlig kan ikke konsekvensene, som for eksempel kjøreforbud på inntil tre måneder, tas lett på.

De forskjellige enhetene for hastighetsmåling

Utvalget av enheter som brukes er imponerende og spenner fra stasjonære fotobokser til mobile enheter. Det er radar- og laserblinklys, lysbarrieremåleenheter og moderne videosporingssystemer. Interessant nok har fotobokser en lang tradisjon i Tyskland: De første av disse enhetene ble satt i drift allerede i 1959, og de har vært en integrert del av trafikksikkerheten siden den gang.

Innsigelse mot bøtevarsel er mulig innen 14 dager, noe som gir trafikantene mulighet til å sjekke mulige feil. Dette inkluderer blant annet riktig kalibrering og vedlikehold av enhetene, som er avgjørende for lovligheten av målingene.

Innføring av nye teknologier, som seksjonskontroll for å måle gjennomsnittshastighet over lengre avstander, er også under diskusjon. Bruk av droner til overvåking fører også med seg nye juridiske problemstillinger når det gjelder databeskyttelse og personvern. Debatten om dette er i full gang.

Oppsummert, oppsetting av fotobokser og gjennomføring av fartskontroller øker ikke bare inntektene gjennom bøter, men gir også et betydelig bidrag til trafikksikkerheten. Så, kjære sjåfører, hold deg til fartsgrensene - lommeboken vil takke deg.