Vodiči pozornosti! Riziko plátok na Norimbergu Straße dnes!

Vodiči pozornosti! Riziko plátok na Norimbergu Straße dnes!

Schwabach, Deutschland - Je štvrtok 19. júna 2025 a v Nasbachu by to mohlo byť pre pretekárov dosť tesné. V súčasnosti je v programe mobilný radarový pasca na Nürnberger Straße. Platí tu obmedzenie rýchlosti 50 km/h - jasná výzva pre všetkých ovládačov, aby príliš pevne nestlačili pedál urýchľovača. Ako sa uvádza news.de o 8:23 hod.

Mobilná rýchlostná kamera, ktorá je známa aj ako presadzovacie prívesy, používajú najmodernejšie technológie, ako sú systémy laser a lidar. Tieto zariadenia musia byť nastavené nielen rýchlo a ľahko, ale tiež upútať oko v dôsledku krátko osvetľujúceho červeného svetla, len čo budú v akcii. Funkčnosť je mimoriadne šikovná: vysielate elektromagnetické vlny alebo svetelné signály, ktoré sa potom odrážajú vozidlom. Obdobie medzi odosielaním a prijímaním týchto signálov sa používa na výpočet rýchlosti.

Bezpečnostné aspekty a právne základne

Téma meraní rýchlosti je nielen zábavná pre úradníkov činných v trestnom konaní, ale predovšetkým dôležitý príspevok k bezpečnosti dopravy. Ako je opísané na lesacheck.de, ovládacie prvky rýchlosti sú založené na dobre založených právnych základoch, ako je napríklad zákon o cestnej premávke (STVG) a ordinácia cestnej premávky (STVO).

Porušenie rýchlostných limitov je bežnou príčinou nehôd. Dôležitosť merania rýchlostnej kamery nie je len teoreticky známa. Podľa bussmeldkatalog.org sa pokuty a body výrazne líšia v závislosti od závažnosti porušenia. V meste, od 21 km/h nad povolenou rýchlosťou, môže byť 115 eur a bod na účte Flensburgu s vážnejšími, čo je presahujúce, následky, ako napríklad zákaz riadenia až tri mesiace, sa nedá brať na ľahkú váhu.

Rôzne zariadenia na meranie rýchlosti

Rozsah použitých zariadení je pôsobivý a siaha od stacionárnych rýchlostí po mobilné zariadenia. Existujú radarové a laserové záblesky, meracie zariadenia na meranie ľahkej bariéry, ako aj moderné systémy nakupovania videa. Je zaujímavé, že rýchlostné kamery majú v Nemecku dlhú tradíciu: prvé z týchto zariadení boli uvedené do prevádzky v roku 1959 a odvtedy boli neoddeliteľnou súčasťou bezpečnosti dopravy.

Prílohy proti pokutám sú možné do 14 dní, takže používatelia cestnej premávky majú možnosť skontrolovať možné chyby. Patria sem okrem iného správna kalibrácia a údržba zariadení, ktoré sú nevyhnutné pre zákonnosť meraní.

Zavedenie nových technológií, ako je napríklad kontrola sekcie na meranie priemernej rýchlosti na dlhšie vzdialenosti, sa tiež diskutuje. Používanie bezpilotných lietadiel na dohľad nad tiež prináša nové právne otázky týkajúce sa ochrany údajov a súkromia. Debata je v plnom prúde.