Pozor vozniki! Danes nevarnost strele na Nürnberger Straße!

Pozor vozniki! Danes nevarnost strele na Nürnberger Straße!

Četrtek je, 19. junij 2025, in danes bi se stvari za hitre voznike v Nasbachu lahko precej zaostrile. Mobilna hitrostna past je trenutno na dnevnem redu na Nürnberger Straße. Tu velja omejitev hitrosti 50 km/h – jasen apel vsem voznikom, naj stopalke za plin ne pritiskajo premočno. Kot poroča news.de, lokacija prometne kamere še ni dobila uradnega statusa, zadnji posodobitev je prišla zjutraj ob 8.23.

Mobilne kamere za merjenje hitrosti, znane tudi kot prisilne prikolice, uporabljajo najsodobnejše tehnologije, kot so laserski in lidarski sistemi. Te naprave niso le hitre in enostavne za nastavitev, ampak pritegnejo pogled tudi s kratko utripajočo rdečo lučjo, takoj ko so v akciji. Njihov način delovanja je izredno pameten: oddajajo elektromagnetne valove oziroma svetlobne signale, ki jih vozilo nato odbije. Čas med pošiljanjem in prejemanjem teh signalov se uporablja za izračun hitrosti.

Varnostni vidik in pravna podlaga

Tema meritev hitrosti ni le zabava za policiste, ampak predvsem pomemben prispevek k prometni varnosti. Kot je opisano na rechtecheck.de, nadzor hitrosti temelji na dobro utemeljenih pravnih načelih, kot sta zakon o cestnem prometu (StVG) in cestno prometni predpisi (StVO).

Kršitve omejitev hitrosti so pogost vzrok nesreč. Pomen merjenja hitrosti s radarji ni priznan le v teoriji. Glede na bussgeldkatalog.org se globe in točke zelo razlikujejo glede na resnost kršitve. Če v mestnih območjih vozite za 21 km/h preko dovoljene hitrosti, lahko na račun v Flensburgu dobite 115 evrov in eno točko – če je prekoračitev resnejša, posledice, kot je prepoved vožnje do treh mesecev, ne gre jemati zlahka.

Različne naprave za merjenje hitrosti

Razpon uporabljenih naprav je impresiven in sega od stacionarnih radarjev do mobilnih naprav. Na voljo so radarski in laserski utripalci, naprave za merjenje svetlobnih pregrad in sodobni sistemi za video sledenje. Zanimivo je, da imajo kamere za merjenje hitrosti v Nemčiji dolgo tradicijo: prve tovrstne naprave so začele delovati že leta 1959 in od takrat so sestavni del varnosti v cestnem prometu.

Ugovori na globe so možni v 14 dneh, s čimer imajo udeleženci v prometu možnost preveriti morebitne napake. To med drugim vključuje pravilno kalibracijo in vzdrževanje naprav, ki sta bistveni za zakonitost meritev.

Razpravlja se tudi o uvedbi novih tehnologij, kot je nadzor odsekov za merjenje povprečne hitrosti na daljših razdaljah. Uporaba dronov za nadzor prinaša tudi nova pravna vprašanja glede varstva podatkov in zasebnosti. Razprava o tem je v polnem teku.

Če povzamemo, postavitev radarjev in izvajanje kontrol hitrosti ne povečata le prihodkov z globami, temveč tudi pomembno prispevata k varnosti v cestnem prometu. Torej, dragi vozniki, držite se hitrostnih omejitev – denarnica vam bo hvaležna.