Uppmärksamma förare! Risk för blixtnedslag på Nürnberger Straße idag!

Uppmärksamma förare! Risk för blixtnedslag på Nürnberger Straße idag!

Det är torsdagen den 19 juni 2025 och det kan bli ganska trångt för fortkörare i Nasbach idag. En mobil fartkontroll står just nu på agendan på Nürnberger Straße. Här gäller hastighetsgränsen 50 km/h – en tydlig uppmaning till alla förare att inte trycka för hårt på gaspedalen. Som [news.de rapporterar](https://www.news.de/amp/auto/856901412/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-schwabach-aktuell-in-nasbach-wo-wird-heute-am-donnerstag-19-06-2025-geblitzt-platsen har den senaste uppdateringen av fartkameran/1/ ännu inte kommit, och den senaste uppdateringen av fartkameran/1/ har inte kommit. 08:23

Mobila fartkameror, även känd som övervakningssläpvagnar, använder den senaste tekniken som laser- och lidarsystem. Dessa enheter är inte bara snabba och enkla att installera, utan de fångar också blickarna med ett kort blinkande rött ljus så fort de är i drift. Sättet de arbetar på är extremt smart: de sänder ut elektromagnetiska vågor eller ljussignaler, som sedan reflekteras av fordonet. Tiden mellan att skicka och ta emot dessa signaler används för att beräkna hastighet.

Säkerhetsaspekt och rättslig grund

Ämnet hastighetsmätningar är inte bara roligt för ordningsvakter utan framför allt ett viktigt bidrag till trafiksäkerheten. Som beskrivs på rechtecheck.de är hastighetskontroller baserade på välgrundade rättsprinciper såsom vägtrafiklagen (StVG) och vägtrafikförordningen (StVO).

Överträdelser av hastighetsgränser är en vanlig orsak till olyckor. Vikten av hastighetskamerahastighetsmätning är inte bara erkänd i teorin. Enligt bussgeldkatalog.org varierar böterna och poängen avsevärt beroende på hur allvarlig överträdelsen är. I tätorter, om du åker 21 km/h över den tillåtna hastigheten, kan du få 115 euro och en poäng på ditt Flensburg-konto – om överskridandet är allvarligare kan konsekvenserna, som ett körförbud på upp till tre månader, inte tas lätt på.

De olika hastighetsmätanordningarna

Utbudet av enheter som används är imponerande och sträcker sig från stationära fartkameror till mobila enheter. Det finns radar- och laserblinkers, ljusbarriärmätanordningar och moderna videospårningssystem. Intressant nog har fartkameror en lång tradition i Tyskland: den första av dessa enheter togs i drift redan 1959, och de har varit en integrerad del av trafiksäkerheten sedan dess.

Invändningar mot vitesföreläggande är möjliga inom 14 dagar, vilket ger trafikanter möjlighet att kontrollera eventuella fel. Detta inkluderar bland annat korrekt kalibrering och underhåll av enheterna, vilket är väsentligt för lagligheten av mätningarna.

Införandet av ny teknik, såsom sektionskontroll för att mäta medelhastighet över längre sträckor, diskuteras också. Användningen av drönare för övervakning för också med sig nya juridiska frågor kring dataskydd och integritet. Debatten om detta är i full gång.

Sammanfattningsvis, att sätta upp fartkameror och genomföra hastighetskontroller ökar inte bara intäkterna genom böter utan bidrar också väsentligt till trafiksäkerheten. Så, kära förare, håll dig till hastighetsgränserna - din plånbok kommer att tacka dig.