Schweinfurt pod tlakem: zkrácení pracovní doby a strach z budoucnosti u ZF!

Schweinfurt pod tlakem: zkrácení pracovní doby a strach z budoucnosti u ZF!

Ve Schweinfurtu to momentálně vypadá jinak než růžově. Od prosince 2024 se pracovní doba téměř všech zaměstnanců v pobočce ZF zkrátí na 32,5 hodiny týdně. Rozhodli o tom ve společném jednání mezi IG Metall, závodní radou a společností, aby se zohlednilo slabé hospodářství a přechod na e-mobilitu. Tato úprava však jde na úkor platů zaměstnanců, takže k řešení nadcházejících výzev jsou určitě potřeba zelené pastviny. Hlasitý IG Metall a ZF, snížení by mělo platit od 1. prosince 2024 do 30. června 2025.

Zaměstnanci intenzivně pracovali na vývoji nových produktů a obchodních oblastí, ale pro lokalitu není pozitivní výhled. Thomas Höhn, první zástupce IG Metall Schweinfurt, vidí potřebu vyvinout životaschopný koncept, který zohledňuje tvorbu hodnoty a budoucí rozvoj. Plánovaná redukce se nejeví jen jako dočasné řešení, ale je spíše známkou strategie, která se odehrává v mlze nejistoty ohledně elektromobility a změn na trhu.

Konstruktivní jednání a jejich limity

Cílem jednání je snížit náklady a zároveň se vyhnout propouštění. Solidární příspěvek by měli přispívat netarifní zaměstnanci a manažeři snížením roční mzdy a povinnými dny volna. Ale IG Metall a podniková rada souhlasí: prodloužení snížení nad stanovenou dobu nebude akceptováno. Důvodem je absence celkové koncepce, která by zohledňovala rozdělení a poskytovala jasnou perspektivu do budoucna.

Vedení lokality aktivně plánuje zajistit budoucí životaschopnost lokality ZF. Stážisté, duální studenti a zaměstnanci v částečném důchodu jsou z těchto opatření vyňati. Uvidí se, zda již podniknuté kroky, jako je ukončení platnosti smluv na dobu určitou, budou k překonání problémů stačit.

Pohled mimo krabici

Situace ve Schweinfurtu není jediná. Podobné snahy byly nedávno také u Volkswagenu. V dlouhém kolektivním vyjednávání, které trvalo přes 70 hodin, se IG Metall podařilo odvrátit uzavírání závodů a hromadné propouštění. To bylo podpořeno masivními protesty kolem 100 000 zaměstnanců. Nová kolektivní smlouva zajišťuje nejen pracovní místa do konce roku 2030, ale také rozsáhlé investice do budoucnosti společnosti. To vše je nezbytné pro zvládnutí transformace v automobilovém průmyslu. IG Metall zdůrazňuje, že zaměstnanci dělají dočasné ústupky, aby dosáhli udržitelných zlepšení.

Jak tomu často bývá, i zde existuje spolehlivý plán: VW definoval budoucí výrobní závody a modely, včetně ID.Golf a ID.3, čímž přispěl k dlouhodobé strategii společnosti.

Celkově nezbývá než doufat, že jak ZF ve Schweinfurtu, tak Volkswagen budou pokračovat na pevných základech, aby udržitelně zajistily nejen pracovní sílu, ale i celé lokality. Bude vzrušující sledovat, jaký vývoj uvidíme v budoucnu, až se společnosti začnou vymanit ze současné složité situace.

ZF ukazuje, že se můžete nejen pohybovat v době krize, ale také proaktivně utvářet budoucnost.