Schweinfurt υπό πίεση: μείωση ωρών εργασίας και φόβος για το μέλλον στη ZF!

Schweinfurt υπό πίεση: μείωση ωρών εργασίας και φόβος για το μέλλον στη ZF!

Τα πράγματα φαίνονται κάθε άλλο παρά ρόδινα στο Schweinfurt αυτή τη στιγμή. Από τον Δεκέμβριο του 2024, οι ώρες εργασίας για όλους σχεδόν τους εργαζομένους στην τοποθεσία της ZF θα μειωθούν σε 32,5 ώρες την εβδομάδα. Αυτό αποφασίστηκε σε κοινή διαπραγμάτευση μεταξύ της IG Metall, του συμβουλίου εργαζομένων και της εταιρείας προκειμένου να ληφθεί υπόψη η αδύναμη οικονομία και η αλλαγή στην ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, αυτή η προσαρμογή έρχεται σε βάρος των αμοιβών των εργαζομένων, επομένως χρειάζονται οπωσδήποτε πράσινα βοσκοτόπια για την αντιμετώπιση των επερχόμενων προκλήσεων. Μεγαλόφωνος IG Metall και ZF, η μείωση θα πρέπει να ισχύει από την 1η Δεκεμβρίου 2024 έως τις 30 Ιουνίου 2025.

Οι εργαζόμενοι έχουν εργαστεί εντατικά για την ανάπτυξη νέων προϊόντων και επιχειρηματικών τομέων, αλλά δεν υπάρχει θετική προοπτική για την τοποθεσία. Ο Thomas Höhn, ο πρώτος εκπρόσωπος της IG Metall Schweinfurt, βλέπει την ανάγκη να αναπτυχθεί μια βιώσιμη ιδέα που να λαμβάνει υπόψη τη δημιουργία αξίας και τη μελλοντική ανάπτυξη. Η σχεδιαζόμενη μείωση δεν φαίνεται να είναι απλώς μια προσωρινή λύση, αλλά μάλλον ένα σημάδι μιας στρατηγικής που λαμβάνει χώρα στην ομίχλη της αβεβαιότητας σχετικά με την ηλεκτροκίνηση και τις αλλαγές της αγοράς.

Οι εποικοδομητικές διαπραγματεύσεις και τα όριά τους

Στόχος των διαπραγματεύσεων είναι να μειωθεί το κόστος και ταυτόχρονα να αποφευχθούν οι απολύσεις. Η εισφορά αλληλεγγύης θα πρέπει να γίνει από μη δασμολογικούς υπαλλήλους και διευθυντικά στελέχη μέσω μείωσης του ετήσιου μισθού και υποχρεωτικών αδειών. Ωστόσο, η IG Metall και το συμβούλιο εργαζομένων συμφωνούν: δεν θα γίνει αποδεκτή παράταση της μείωσης πέραν της καθορισμένης περιόδου. Ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη μιας συνολικής ιδέας που να λαμβάνει υπόψη τις διαιρέσεις και να παρέχει μια σαφή προοπτική για το μέλλον.

Η διαχείριση του ιστότοπου σχεδιάζει ενεργά για να διασφαλίσει τη μελλοντική βιωσιμότητα της τοποθεσίας ZF. Από τα μέτρα αυτά εξαιρούνται οι ασκούμενοι, οι διπλοί φοιτητές και οι εργαζόμενοι σε μερική συνταξιοδότηση. Μένει να δούμε αν τα βήματα που έχουν ήδη γίνει, όπως η λήξη των συμβάσεων ορισμένου χρόνου, θα είναι επαρκή για να ξεπεραστούν οι προκλήσεις.

Μια ματιά έξω από το κουτί

Η κατάσταση στο Schweinfurt δεν είναι μόνη. Παρόμοιες προσπάθειες έγιναν πρόσφατα και στη Volkswagen. Σε μια μακρά συλλογική διαπραγμάτευση που διήρκεσε πάνω από 70 ώρες, η IG Metall κατάφερε να αποτρέψει το κλείσιμο εργοστασίων και τις μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας. Αυτό υποστηρίχθηκε από μαζικές διαμαρτυρίες από περίπου 100.000 εργαζόμενους. Μια νέα συλλογική σύμβαση όχι μόνο εξασφαλίζει θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος του 2030, αλλά παρέχει και εκτεταμένες επενδύσεις στο μέλλον της εταιρείας. Όλα αυτά είναι απαραίτητα για να κυριαρχήσει ο μετασχηματισμός στην αυτοκινητοβιομηχανία. IG Metall τονίζει ότι οι εργαζόμενοι κάνουν προσωρινές παραχωρήσεις προκειμένου να επιτύχουν βιώσιμες βελτιώσεις.

Όπως συμβαίνει συχνά, εδώ υπάρχει ένας αξιόπιστος οδικός χάρτης: η VW έχει ορίσει μελλοντικές εγκαταστάσεις παραγωγής και μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των ID.Golf και ID.3, συμβάλλοντας έτσι στη μακροπρόθεσμη στρατηγική της εταιρείας.

Συνολικά, μένει να ελπίζουμε ότι τόσο η ZF στο Schweinfurt όσο και η Volkswagen θα συνεχίσουν σε γερά θεμέλια προκειμένου να εξασφαλίσουν βιώσιμα όχι μόνο το εργατικό δυναμικό, αλλά και ολόκληρες τοποθεσίες. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε ποιες εξελίξεις θα δούμε στο μέλλον καθώς οι εταιρείες αρχίζουν να βγαίνουν από τη σημερινή δύσκολη κατάσταση.

ΖΦ δείχνει ότι όχι μόνο μπορείς να κινηθείς σε περιόδους κρίσης, αλλά και να διαμορφώσεις προληπτικά το μέλλον.