Schweinfurt pod pritiskom: skraćenje radnog vremena i strah od budućnosti u ZF-u!

Schweinfurt pod pritiskom: skraćenje radnog vremena i strah od budućnosti u ZF-u!

Stvari u Schweinfurtu trenutno izgledaju sve samo ne ružičasto. Od prosinca 2024. radno vrijeme za gotovo sve djelatnike na lokaciji ZF-a bit će skraćeno na 32,5 sata tjedno. To je odlučeno u zajedničkim pregovorima između IG Metalla, radničkog vijeća i tvrtke kako bi se uzela u obzir slaba ekonomija i prelazak na e-mobilnost. No, ova prilagodba dolazi nauštrb plaća zaposlenika, pa su zeleni pašnjaci svakako potrebni za suočavanje s nadolazećim izazovima. Glasno IG Metall i ZF, sniženje bi se trebalo primjenjivati ​​od 1. prosinca 2024. do 30. lipnja 2025. godine.

Zaposlenici su intenzivno radili na razvoju novih proizvoda i poslovnih područja, ali nema pozitivnih izgleda za lokaciju. Thomas Höhn, prvi predstavnik IG Metall Schweinfurt, vidi potrebu za razvojem održivog koncepta koji uzima u obzir stvaranje vrijednosti i budući razvoj. Planirano smanjenje ne čini se samo privremenim rješenjem, već je znak strategije koja se odvija u magli neizvjesnosti oko elektromobilnosti i tržišnih promjena.

Konstruktivni pregovori i njihova ograničenja

Cilj pregovora je smanjiti troškove i ujedno izbjeći otpuštanje radnika. Solidarni doprinos trebali bi ostvariti netarifni zaposlenici i rukovoditelji kroz smanjenje godišnje plaće i obvezne slobodne dane. Ali IG Metall i radničko vijeće slažu se: produženje smanjenja izvan navedenog razdoblja neće biti prihvaćeno. Razlog tome je nepostojanje cjelovitog koncepta koji uzima u obzir podjele i daje jasnu perspektivu za budućnost.

Uprava lokacije aktivno planira osigurati buduću održivost lokacije ZF. Od ovih mjera izuzeti su pripravnici, dvojni studenti i zaposlenici u djelomičnoj mirovini. Ostaje za vidjeti hoće li već poduzeti koraci, kao što je istek ugovora na određeno vrijeme, biti dovoljni za prevladavanje izazova.

Pogled izvan okvira

Situacija u Schweinfurtu nije usamljena. Sličnih nastojanja nedavno je bilo iu Volkswagenu. U dugotrajnom kolektivnom pregovaranju koje je trajalo preko 70 sati, IG Metall je uspio spriječiti zatvaranje tvornica i masovna otpuštanja radnih mjesta. To je podržalo masovnim prosvjedima oko 100.000 zaposlenika. Novi kolektivni ugovor ne samo da osigurava radna mjesta do kraja 2030. godine, već i opsežna ulaganja u budućnost tvrtke. Sve je to potrebno za svladavanje transformacije u automobilskoj industriji. IG Metall naglašava da zaposlenici čine privremene ustupke kako bi postigli održiva poboljšanja.

Kao što je često slučaj, ovdje postoji pouzdana mapa puta: VW je definirao buduća proizvodna mjesta i modele, uključujući ID.Golf i ID.3, pridonoseći tako dugoročnoj strategiji tvrtke.

Sve u svemu, preostaje se nadati da će i ZF u Schweinfurtu i Volkswagen nastaviti na čvrstim temeljima kako bi održivo osigurali ne samo radnu snagu, već i cijele lokacije. Bit će uzbudljivo vidjeti kakav ćemo razvoj događaja vidjeti u budućnosti kada tvrtke počnu izlaziti iz trenutne teške situacije.

ZF pokazuje da se ne samo može kretati u kriznim vremenima, već i proaktivno oblikovati budućnost.