Schweinfurt under press: reduksjon i arbeidstid og frykt for fremtiden hos ZF!

Schweinfurt under press: reduksjon i arbeidstid og frykt for fremtiden hos ZF!

Ting ser alt annet enn rosenrødt ut i Schweinfurt for øyeblikket. Fra desember 2024 vil arbeidstiden for nesten alle ansatte ved ZF-stedet reduseres til 32,5 timer per uke. Dette ble bestemt i en felles forhandling mellom IG Metall, bedriftsutvalget og selskapet for å ta hensyn til svak økonomi og omlegging til e-mobilitet. Denne tilpasningen går imidlertid på bekostning av ansattes lønn, så grønne beitemarker er absolutt nødvendig for å håndtere de kommende utfordringene. Høyt IG Metall og ZF, bør reduksjonen gjelde fra 1. desember 2024 til 30. juni 2025.

De ansatte har jobbet intensivt med utvikling av nye produkter og forretningsområder, men det er ingen positive utsikter for lokasjonen. Thomas Höhn, den første representanten for IG Metall Schweinfurt, ser behovet for å utvikle et levedyktig konsept som tar hensyn til verdiskaping og fremtidig utvikling. Den planlagte reduksjonen ser ikke ut til å være bare en midlertidig løsning, men er snarere et tegn på en strategi som foregår i tåken av usikkerhet rundt elektromobilitet og markedsendringer.

Konstruktive forhandlinger og deres begrensninger

Målet med forhandlingene er å redusere kostnadene og samtidig unngå oppsigelser. Et solidarisk bidrag bør ytes av ikke-tariffære ansatte og ledere gjennom reduksjon i årslønn og obligatoriske fridager. Men IG Metall og bedriftsrådet er enige: En forlengelse av reduksjonen utover den angitte perioden godtas ikke. Årsaken til dette er mangelen på et overordnet konsept som tar hensyn til inndelingene og gir et klart perspektiv for fremtiden.

Områdeledelsen planlegger aktivt for å sikre den fremtidige levedyktigheten til ZF-lokasjonen. Praktikanter, dobbeltstudenter og ansatte i delvis pensjonering er unntatt fra disse tiltakene. Det gjenstår å se om de grepene som allerede er tatt, som for eksempel utløp av åremålskontrakter, vil være tilstrekkelig for å overkomme utfordringene.

En titt utenfor boksen

Situasjonen i Schweinfurt er ikke alene. Det har også vært lignende innsats nylig hos Volkswagen. I en langvarig tariffsøkt som varte i over 70 timer, klarte IG Metall å avverge nedleggelser av anlegg og massenedskjæringer. Dette ble støttet av massive protester fra rundt 100 000 ansatte. En ny tariffavtale sikrer ikke bare arbeidsplasser frem til utgangen av 2030, men gir også omfattende investeringer i fremtiden til selskapet. Alt dette er nødvendig for å mestre transformasjonen i bilindustrien. IG Metall understreker at ansatte gir midlertidige innrømmelser for å oppnå bærekraftige forbedringer.

Som ofte er det et pålitelig veikart her: VW har definert fremtidige produksjonssteder og modeller, inkludert ID.Golf og ID.3, og dermed bidratt til selskapets langsiktige strategi.

Totalt sett gjenstår det å håpe at både ZF i Schweinfurt og Volkswagen vil fortsette på et solid grunnlag for å sikre bærekraftig ikke bare arbeidsstyrken, men også hele lokasjonene. Det blir spennende å se hvilken utvikling vi vil se i fremtiden når bedrifter begynner å komme ut av dagens vanskelige situasjon.

ZF viser at du ikke bare kan bevege deg i krisetider, men også proaktivt forme fremtiden.