Schweinfurt sob pressão: redução da jornada de trabalho e medo do futuro na ZF!

Schweinfurt sob pressão: redução da jornada de trabalho e medo do futuro na ZF!

As coisas não parecem nada boas em Schweinfurt neste momento. A partir de dezembro de 2024, a jornada de trabalho de quase todos os funcionários nas instalações da ZF será reduzida para 32,5 horas semanais. Isto foi decidido numa negociação conjunta entre o IG Metall, o conselho de trabalhadores e a empresa, a fim de ter em conta uma economia fraca e a mudança para a mobilidade elétrica. No entanto, este ajustamento ocorre à custa dos salários dos trabalhadores, pelo que são certamente necessárias pastagens verdes para fazer face aos desafios que se avizinham. Alto IG Metall e ZF, a redução deverá valer de 1º de dezembro de 2024 a 30 de junho de 2025.

Os colaboradores têm trabalhado intensamente no desenvolvimento de novos produtos e áreas de negócios, mas não há perspectivas positivas para o local. Thomas Höhn, o primeiro representante da IG Metall Schweinfurt, vê a necessidade de desenvolver um conceito viável que leve em conta a criação de valor e o desenvolvimento futuro. A redução prevista não parece ser apenas uma solução temporária, mas antes um sinal de uma estratégia que está a decorrer no nevoeiro da incerteza relativamente à eletromobilidade e às mudanças do mercado.

Negociações construtivas e seus limites

O objectivo das negociações é reduzir custos e, ao mesmo tempo, evitar despedimentos. Deverá ser feita uma contribuição solidária pelos trabalhadores e dirigentes não tarifários através da redução do salário anual e dos dias de folga obrigatórios. Mas o IG Metall e o conselho de trabalhadores concordam: não será aceite uma prorrogação da redução para além do período especificado. A razão para isto é a falta de um conceito global que tenha em conta as divisões e forneça uma perspectiva clara para o futuro.

A gestão local está planejando ativamente garantir a viabilidade futura da localização da ZF. Estão isentos destas medidas os estagiários, estudantes duais e trabalhadores em situação de reforma parcial. Resta saber se as medidas já tomadas, como a caducidade dos contratos a termo, serão suficientes para superar os desafios.

Uma olhada fora da caixa

A situação em Schweinfurt não é a única. Também houve esforços semelhantes recentemente na Volkswagen. Numa longa sessão de negociação colectiva que durou mais de 70 horas, a IG Metall conseguiu evitar o encerramento de fábricas e cortes de empregos em massa. Isto foi apoiado por protestos massivos de cerca de 100.000 funcionários. Um novo acordo coletivo não só garante empregos até ao final de 2030, mas também proporciona grandes investimentos no futuro da empresa. Tudo isso é necessário para dominar a transformação da indústria automotiva. IG Metall enfatiza que os funcionários fazem concessões temporárias para alcançar melhorias sustentáveis.

Como costuma acontecer, existe aqui um roteiro confiável: a VW definiu locais e modelos de produção futuros, incluindo o ID.Golf e o ID.3, contribuindo assim para a estratégia de longo prazo da empresa.

No geral, resta esperar que tanto a ZF em Schweinfurt como a Volkswagen continuem sobre uma base sólida, a fim de garantir de forma sustentável não apenas a força de trabalho, mas também todas as localidades. Será emocionante ver que desenvolvimentos veremos no futuro, à medida que as empresas começarem a emergir da difícil situação atual.

ZF mostra que você pode não apenas agir em tempos de crise, mas também moldar proativamente o futuro.