Schweinfurt sub presiune: reducerea timpului de lucru și teama de viitor la ZF!

Schweinfurt sub presiune: reducerea timpului de lucru și teama de viitor la ZF!

În Schweinfurt, în acest moment, lucrurile arată ceva mai puțin roz. Din decembrie 2024, programul de lucru pentru aproape toți angajații din locația ZF va fi redus la 32,5 ore pe săptămână. Acest lucru a fost decis în cadrul unei negocieri comune între IG Metall, consiliul de întreprindere și companie pentru a ține cont de o economie slabă și de trecerea la mobilitatea electrică. Cu toate acestea, această ajustare vine în detrimentul salariului angajaților, astfel încât pășunile verzi sunt cu siguranță necesare pentru a face față provocărilor viitoare. Tare IG Metall și ZF, reducerea ar trebui să se aplice de la 1 decembrie 2024 până la 30 iunie 2025.

Angajații au lucrat intens la dezvoltarea de noi produse și zone de afaceri, dar nu există o perspectivă pozitivă pentru locație. Thomas Höhn, primul reprezentant al IG Metall Schweinfurt, vede nevoia de a dezvolta un concept viabil care să ia în considerare crearea de valoare și dezvoltarea viitoare. Reducerea planificată nu pare a fi doar o soluție temporară, ci este mai degrabă un semn al unei strategii care se desfășoară în ceața incertitudinii privind electromobilitatea și schimbările pieței.

Negocieri constructive și limitele acestora

Scopul negocierilor este reducerea costurilor și, în același timp, evitarea concedierilor. O contribuție de solidaritate ar trebui să fie făcută de către angajații și managerii netarifare printr-o reducere a salariului anual și zile libere obligatorii. Dar IG Metall și consiliul de întreprindere sunt de acord: o prelungire a reducerii peste perioada specificată nu va fi acceptată. Motivul pentru aceasta este lipsa unui concept general care să ia în considerare diviziunile și să ofere o perspectivă clară pentru viitor.

Conducerea șantierului planifică activ pentru a asigura viabilitatea viitoare a locației ZF. Stagiarii, studenții duali și angajații aflați la pensie parțială sunt exceptați de la aceste măsuri. Rămâne de văzut dacă demersurile deja întreprinse, precum expirarea contractelor pe durată determinată, vor fi suficiente pentru a depăși provocările.

O privire în afara cutiei

Situația din Schweinfurt nu este singură. Au existat eforturi similare recent și la Volkswagen. Într-o lungă sesiune de negocieri colective care a durat peste 70 de ore, IG Metall a reușit să evite închiderile de fabrici și tăierea în masă a locurilor de muncă. Acest lucru a fost susținut de proteste masive din partea a aproximativ 100.000 de angajați. Un nou contract colectiv nu numai că asigură locuri de muncă până la sfârșitul anului 2030, dar oferă și investiții extinse în viitorul companiei. Toate acestea sunt necesare pentru a stăpâni transformarea din industria auto. IG Metall subliniază că angajații fac concesii temporare pentru a obține îmbunătățiri durabile.

Așa cum este adesea cazul, aici există o foaie de parcurs de încredere: VW a definit viitoarele site-uri și modele de producție, inclusiv ID.Golf și ID.3, contribuind astfel la strategia pe termen lung a companiei.

În general, rămâne de sperat că atât ZF din Schweinfurt, cât și Volkswagen vor continua pe o bază solidă pentru a asigura în mod durabil nu numai forța de muncă, ci și toate locațiile. Va fi interesant să vedem ce evoluții vom vedea în viitor, pe măsură ce companiile încep să iasă din situația dificilă actuală.

ZF arată că nu numai că te poți mișca în vremuri de criză, ci și să modelezi în mod proactiv viitorul.