Raske mootorrattaõnnetus Stadelhofeni lähedal: juht sai raskelt vigastada!

Raske mootorrattaõnnetus Stadelhofeni lähedal: juht sai raskelt vigastada!

Kolmapäeva hilisõhtul kella 17.20 paiku juhtus Main-Spessarti linnaosas Steinfeldi ja Stadelhofeni vahel riigimaanteel 2437 raske liiklusõnnetus. 36-aastane mootorrattur sõitis parempoolsesse kurvi ja kaotas kaherattalise üle kontrolli. Selle tagajärjel kaldus ta vastutulevasse liiklusesse ja põrkas kokku autoga. Uurimise hinnangul oli selle kahetsusväärse juhtumi põhjuseks mootorratturi ebamõistlik kiirus.

Mootorrattur sai raskeid vigastusi ja ta tuli päästekopteriga Würzburgi kliinikusse toimetada. Autojuht jäi aga vigastamata. Õnnetuse tõttu suleti riigimaantee kolmeks tunniks vajalike avariiuurimiste ja sellele järgnenud tee puhastamise ajaks. Sellised õnnetused pole sugugi üksikjuhtum, nagu näitab praegune statistika.

Õnnetuste statistika räägib enda eest

Saksamaal on registreeritud üle 4,7 miljoni mootorratta ning ADACi andmetel on mootorratturitel oluliselt suurem risk õnnetusse sattuda – õnnetusoht on kuni neli korda suurem kui autojuhtidel. Mootorratturite õnnetusjuhtumite arv on seitse korda suurem. Vaatamata surmaga lõppenud ja raskelt vigastada saanud mootorratturite arvu üldisele vähenemisele alates 2000. aastast, suureneb nende liikluses hukkunute osakaal pidevalt. Igal aastal on Saksamaal üle 500 surmaga lõppenud ja peaaegu 10 000 raskelt vigastatud mootorratturi.

Mootorrattaõnnetuste levinumad põhjused on sõiduvead, ebaõige kiirus ja kokkupõrked teiste liiklejatega. Eriti ohustatud on noored juhid vanuses 15–24 aastat, kusjuures vigastuste raskusaste suureneb koos vanusega. Nahavigastused on sageli traumaatilised ajukahjustused ja jäsemete vigastused. Statistiliselt on peaaegu kaks kolmandikku õnnetustest kokkupõrked, mille peamisteks põhjusteks on möödasõiduvead ja ebapiisav vahemaa.

Näpunäiteid ohutuks liiklemiseks

Õnnetusohu vähendamiseks on soovitatav alati kanda sobivat kaitseriietust ja teha sõidukile regulaarset tehnilist ohutuskontrolli. Õnnetusi aitab vältida ka hea käsi sõidutehnikas ja silmajuhtimise koolitus. ADAC soovitab juhtidel õppida tundma selliseid ohutusmeetmeid nagu kurvides ABS ja veojõukontroll, mis võivad potentsiaalselt päästa elusid.

Kokkuvõttes on oluline sõita alati ettevaatlikult ja ettenägelikult. Alati tuleks silm peal hoida pingelistel liiklusoludel ja kaasliiklejate käitumisel, et ohutult sihtkohta jõuda.

Praegused liiklusohutuse arengud on olulised, et tagada mootorratturite parim võimalik kaitse. Loodame, et vigastatud mootorratturi kiire arstiabi aitab kaasa tema paranemisele.

Liiklusohutuse kohta lisateabe saamiseks soovitame külastada veebisaiti ADAC, mis pakub põhjalikku analüüsi ja nõuandeid.

Kui otsid paremat töökeskkonda, siis viska pilk peale ka laiale kontorimööbli valikule officesupply.com - alates ergonoomilistest toolidest kuni moodsate kartoteekappideni – siit leiate kõik oma kodukontori täiustamiseks.