ZF Friedrichshafen шокиран: 7600 работни места в електрическия отдел са засегнати!

ZF Friedrichshafen шокиран: 7600 работни места в електрическия отдел са засегнати!

Нещата стават неспокойни в баварските градове, особено в Швайнфурт: Доставчикът на автомобили ZF Фридрихсхафен наскоро обяви драстични съкращения на работни места, които ще струват около 7600 работни места в електрическото подразделение до 2030 г. Последните новини идват директно от върха на компанията: Матиас Мидрайх пое поста нов шеф на ZF на 1 октомври 2025 г. и представи споразумение с работническия съвет и IG Metall за бъдещето на подразделение E, което се състои от около 30 000 служители и представлява най-големия бизнес на компанията площ.

Местоположението в Швайнфурт играе централна роля със своите 5900 служители в електромобилността. Докато електрическото подразделение остава непокътнато, знаците сочат намаляване на разходите. Целта е да се спестят над 500 милиона евро до 2027 г. Мерките включват отлагане на планираното увеличение на заплатите от 3,1% за октомври 2026 г. и намаляване на седмичното работно време с приблизително 7% до 32,5 часа, което ще се отрази негативно на заплатите на служителите.

Труден пазар и необходими корекции

Причините за този интензивен план за спестяване са различни. ZF е изправен пред драматичен спад в производството на автомобили; От 2018 г. производството е спаднало с 30%, което оказва значително влияние върху ситуацията с поръчките за ключови клиенти като Volkswagen, BMW и Stellantis. Доклади показват, че продажбите на електрически автомобили напредват по-бавно от първоначалните очаквания, което води до напрегната пазарна ситуация в сектора на електромобилността.

За да избегне съкращения по оперативни причини, ZF планира да намали работните места чрез доброволчески програми, частично пенсиониране и нова програма за обезщетения. Решение за бъдещото производство на електродвигатели в Швайнфурт също трябва да бъде взето до края на март 2026 г.; Остава да видим дали те ще продължат да се произвеждат вътрешно или ще се купуват в бъдеще. Като цяло има опасения, че до 14 000 работни места ще бъдат съкратени през следващите три години.

Електромобилност в преход

Електромобилността, от друга страна, се представя като спокойна област. Прогнозите показват, че вече ще има около 1,7 милиона електрически коли по пътищата в Германия в началото на 2024 г., въпреки че увеличението тази година е само 17% - значителен спад в сравнение с предходни години. Statista посочва, че новата директива на ЕС от 2023г

предвижда от 2035 г. да не се допуска регистрация на нови бензинови и дизелови автомобили, което ще увеличи натиска върху индустрията. Докато производителите се опитват да се адаптират към новите изисквания, остава да видим как ще продължи да се развива пазарът.

Ситуацията в ZF отразява предизвикателствата пред цялата автомобилна индустрия. Преходът към електрическа мобилност продължава да бъде влакче в увеселителен парк, а важните решения за съкращаване на работни места и преструктуриране ще бъдат от решаващо значение за бъдещето на компанията и нейните служители. Във времена като тези е важно да подходите към стратегията със здрава ръка, за да се справите успешно с предизвикателствата на пазара.