ZF Friedrichshafen šokiran: Pogođeno 7600 radnih mjesta u elektro diviziji!

ZF Friedrichshafen šokiran: Pogođeno 7600 radnih mjesta u elektro diviziji!

Stvari postaju nemirne u bavarskim gradovima, posebno u Schweinfurtu: Dobavljač automobila ZF Friedrichshafen nedavno je najavio drastična smanjenja radnih mjesta koja će koštati oko 7.600 radnih mjesta u elektro diviziji do 2030. Najnovije vijesti dolaze izravno s vrha tvrtke: Mathias Miedreich preuzeo je mjesto novog šefa ZF-a 1. listopada 2025. i predstavio sporazum s radničkim vijećem i IG Metallom o budućnosti divizije E, koja se sastoji od oko 30.000 zaposlenika i predstavlja najveće poslovanje tvrtke područje.

Lokacija u Schweinfurtu ima središnju ulogu sa svojih 5.900 zaposlenika u elektromobilnosti. Dok električni odjel ostaje netaknut, znakovi upućuju na smanjenje troškova. Cilj je uštedjeti preko 500 milijuna eura do 2027. Mjere uključuju odgodu planiranog povećanja plaća od 3,1% za listopad 2026. i smanjenje tjednog radnog vremena za približno 7% na 32,5 sati, što će imati negativan učinak na plaće zaposlenika.

Teško tržište i potrebne prilagodbe

Razlozi za ovaj intenzivni plan štednje su različiti. ZF se suočava s dramatičnim padom proizvodnje automobila; Od 2018. proizvodnja je pala za 30%, što značajno utječe na stanje narudžbi za ključne kupce kao što su Volkswagen, BMW i Stellantis. izvješća pokazuju da prodaja električnih automobila napreduje sporije nego što se prvotno očekivalo, što dovodi do napete situacije na tržištu u sektoru elektromobilnosti.

Kako bi se izbjeglo otpuštanje radnika iz operativnih razloga, ZF planira smanjivanje broja radnih mjesta kroz programe volontiranja, djelomičnog umirovljenja i novog programa otpremnina. Odluka o budućoj proizvodnji elektromotora u Schweinfurtu također bi trebala biti donesena do kraja ožujka 2026.; Ostaje za vidjeti hoće li se oni nastaviti proizvoditi u tvrtki ili će se u budućnosti kupovati. Sveukupno, strahuje se da će u sljedeće tri godine biti ukinuto do 14.000 radnih mjesta.

Elektromobilnost u tranziciji

S druge strane, elektromobilnost se predstavlja kao mirno područje. Procjene pokazuju da će već početkom 2024. na cestama u Njemačkoj biti oko 1,7 milijuna električnih automobila, iako je povećanje ove godine iznosilo samo 17% - značajan pad u usporedbi s prethodnim godinama. Statista ističe kako nova EU direktiva iz 2023.g

propisuje da od 2035. neće biti dopuštena registracija novih automobila na benzin i dizel, što će povećati pritisak na industriju. Dok se proizvođači pokušavaju prilagoditi novim zahtjevima, ostaje za vidjeti kako će se tržište dalje razvijati.

Situacija u ZF-u odražava izazove s kojima se suočava cijela automobilska industrija. Prijelaz na električnu mobilnost i dalje je tobogan, a ključne odluke o ukidanju radnih mjesta i restrukturiranju bit će ključne za budućnost tvrtke i njezinih zaposlenika. U ovakvim vremenima važno je pristupiti strategiji sa zdravom rukom kako bismo uspješno svladali izazove tržišta.