ZF Friedrichshafen šokoval: Postihnutých bolo 7 600 pracovných miest v elektrotechnickej divízii!

ZF Friedrichshafen šokoval: Postihnutých bolo 7 600 pracovných miest v elektrotechnickej divízii!

V bavorských mestách, najmä v Schweinfurte: dodávateľ pre automobilový priemysel, je situácia nepokojná ZF Friedrichshafen nedávno oznámila drastické zrušenie pracovných miest, ktoré bude do roku 2030 stáť približne 7 600 pracovných miest v elektrotechnickej divízii. Najnovšie správy pochádzajú priamo z vrcholových predstaviteľov spoločnosti: Mathias Miedreich sa 1. októbra 2025 ujal funkcie nového šéfa ZF a predstavil dohodu so závodnou radou a IG Metall o budúcnosti divízie E, ktorá pozostáva z približne 30 000 zamestnancov najväčšej obchodnej oblasti spoločnosti.

Sídlo Schweinfurt hrá so svojimi 5 900 zamestnancami ústrednú úlohu v oblasti elektromobility. Zatiaľ čo elektrická divízia zostáva nedotknutá, znaky poukazujú na zníženie nákladov. Cieľom je ušetriť viac ako 500 miliónov eur do roku 2027. Opatrenia zahŕňajú odloženie plánovaného 3,1 % zvýšenia miezd na október 2026 a skrátenie týždenného pracovného času o približne 7 % na 32,5 hodiny, čo bude mať negatívny vplyv na platy zamestnancov.

Zložitý trh a potrebné úpravy

Dôvody tohto intenzívneho plánu sporenia sú rôzne. ZF čelí dramatickému poklesu výroby automobilov; Od roku 2018 produkcia klesla o 30 %, čo má výrazný vplyv na stav objednávok pre kľúčových zákazníkov ako Volkswagen, BMW a Stellantis. Správy ukazujú, že predaj elektromobilov napreduje pomalšie, ako sa pôvodne očakávalo, čo vedie k napätej situácii na trhu v sektore elektromobility.

Aby sa predišlo prepúšťaniu z prevádzkových dôvodov, plánuje ZF znížiť pracovné miesta prostredníctvom dobrovoľníckych programov, čiastočného odchodu do dôchodku a nového programu odstupného. Do konca marca 2026 by sa malo rozhodnúť aj o budúcej výrobe elektromotorov vo Schweinfurte; Uvidí sa, či sa budú aj naďalej vyrábať vo vlastnej réžii alebo v budúcnosti nakupovať. Celkovo existuje obava, že v najbližších troch rokoch sa zruší až 14 000 pracovných miest.

Elektromobilita v prechode

Elektromobilita sa na druhej strane prezentuje ako pokojná oblasť. Odhady ukazujú, že začiatkom roka 2024 bude v Nemecku na cestách už okolo 1,7 milióna elektromobilov, hoci nárast v tomto roku bol len 17 %, čo je výrazný pokles v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi. Statista poukazuje na to, že nová smernica EÚ z roku 2023

stanovuje, že od roku 2035 sa nebudú môcť registrovať žiadne nové benzínové a naftové autá, čo zvýši tlak na priemysel. Keďže sa výrobcovia snažia prispôsobiť novým požiadavkám, ešte len uvidíme, ako sa bude trh ďalej vyvíjať.

Situácia v ZF odráža výzvy, ktorým čelí celý automobilový priemysel. Prechod na elektrickú mobilitu je aj naďalej jazdou na horskej dráhe a prelomové rozhodnutia o znižovaní pracovných miest a reštrukturalizácii budú kľúčové pre budúcnosť spoločnosti a jej zamestnancov. V časoch, ako sú tieto, je dôležité pristupovať k stratégii s dobrou rukou, aby ste úspešne zvládli výzvy trhu.