采埃孚震惊：电气部门7600个工作岗位受到影响！

采埃孚震惊：电气部门7600个工作岗位受到影响！

巴伐利亚城市，尤其是施韦因富特，事情变得越来越不安：汽车供应商 采埃孚腓特烈港 最近宣布大幅裁员，到 2030 年电气部门将裁员约 7,600 个。最新消息直接来自公司高层：Mathias Miedreich 于 2025 年 10 月 1 日接任采埃孚新任老板，并与劳资委员会和 IG Metall 就 E 部门的未来达成了协议，该部门由约 30,000 名员工组成，代表了公司最大的业务领域。

施韦因富特工厂拥有 5,900 名员工，在电动汽车领域发挥着核心作用。虽然电气部门保持完好，但有迹象表明成本会降低。目标是到2027年节省超过5亿欧元。措施包括将计划中的3.1%工资增长推迟到2026年10月，以及将每周工作时间减少约7%至32.5小时，这将对员工的工资产生负面影响。

艰难的市场和必要的调整

实行这种密集储蓄计划的原因是多种多样的。采埃孚面临汽车产量大幅下滑；自2018年以来，产量下降了30%，这对大众、宝马和Stellantis等重点客户的订单情况产生了重大影响。 报告 数据显示，电动汽车的销售进展速度比最初预期的要慢，这导致电动汽车领域的市场形势紧张。

为了避免因运营原因而裁员，采埃孚计划通过志愿者计划、部分退休和新的遣散费计划来减少工作岗位。关于未来在施韦因富特生产电动机的决定也应在 2026 年 3 月底之前做出；未来这些产品是否会继续内部制造或购买还有待观察。总体而言，预计未来三年将裁员多达14,000人。

转型中的电动汽车

另一方面，电动汽车则呈现出一个宁静的领域。据估计，到 2024 年初，德国道路上将已有约 170 万辆电动汽车，尽管今年的增幅仅为 17%，与往年相比大幅下降。 斯塔斯塔 指出欧盟新指令从2023年起

规定从2035年起不再允许新的汽油和柴油汽车注册，这将增加行业的压力。随着制造商努力适应新的要求，市场将如何继续发展仍有待观察。

采埃孚的情况反映了整个汽车行业面临的挑战。向电动汽车的过渡仍然像坐过山车一样，裁员和重组的里程碑式决定对于公司及其员工的未来至关重要。在这样的时期，为了成功应对市场的挑战，必须采取有效的策略。