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El futuro del billete alemán está en riesgo: ¡la disputa por la financiación persiste!
Negociaciones sobre el futuro del Deutschlandticket después de 2025 en Straubing: la política de financiación y de precios en el punto de mira.
El futuro del billete alemán está en riesgo: ¡la disputa por la financiación persiste!
Si miras el futuro de...Entradas para Alemania, que ofrece viajes a nivel nacional en transporte regional y local desde su introducción en mayo de 2023, las cosas se están poniendo emocionantes. En cualquier caso, las conversaciones entre los ministros de transporte federal y estatal del 27 de junio de 2025 no arrojaron ninguna solución clara. A pesar del apoyo de los países al billete, el futuro más allá de 2025 sigue siendo incierto. Cómo fr.de Según informa, hay puntos clave que obstaculizan un acuerdo: la compensación de los costes adicionales para las empresas de transporte y el precio futuro del abono, actualmente de 58 euros al mes.
El ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), se pronunció a favor de una financiación igualitaria, pero subrayó que el Gobierno federal no quiere ir más allá de los 1.500 millones de euros ya prometidos. El Ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU), también deja claro que los estados federados no pueden aportar fondos adicionales. Existe una presión notable para actuar, porque sin planes de financiación claros por parte del gobierno federal, la continuación del Billete Alemania podría estar en riesgo. La próxima conferencia ordinaria de ministros de transporte está prevista para septiembre en Straubing, pero aún hay esperanzas de que se produzcan avances.
La cuestión de la financiación sigue abierta
La financiación del Deutschlandticket por parte de los gobiernos federal y estatal, que aportan cada uno 1.500 millones de euros para compensar la pérdida de ingresos de las empresas de transporte, se prolongará hasta finales de 2025. noticias diarias Según informa, el punto conflictivo en las últimas negociaciones es quién debe asumir los costes adicionales del billete a partir de 2026. Los aumentos de precios anteriores se cubrieron con los fondos restantes de 2023 a 2025, pero no hay regulaciones claras para el período posterior a 2025. La ministra de Transportes del Sarre, Petra Berg (SPD), ve la obligación del gobierno federal de cubrir los costes adicionales.
El gobierno federal también planea mantener estables los precios de los billetes hasta 2029, lo que está anclado en el acuerdo de coalición. Sin embargo, la financiación a los usuarios se incrementará gradualmente a partir de 2029. También se está considerando una reforma de la ley de regionalización, con el objetivo de reestructurar la financiación del Deutschlandticket, aunque el desembolso de 350 millones de euros debido a las medidas de consolidación presupuestaria sólo se producirá después de que se hayan presentado las pruebas pertinentes, como por ejemplo bundestag.de explicado.
¿Hacia dónde va el viaje?
Lo que queda es una perspectiva poco clara para la candidatura alemana. La financiación de los gobiernos federal y estatal está asegurada hasta finales de 2025, pero no se pueden negar las incertidumbres para el período posterior. Los responsables de la toma de decisiones se enfrentan al reto de encontrar soluciones justas y sostenibles para que Deutschlandticket pueda seguir generando un gran número de usuarios y garantizar que todos los pasajeros dispongan de una oferta de transporte bien desarrollada. Los próximos meses mostrarán si las negociaciones pueden conducir a un acuerdo.