Future of the Germany Ticket at Risk: Finansieringstvist kvarstår!

Future of the Germany Ticket at Risk: Finansieringstvist kvarstår!

Om du ser på framtiden för...Tyskland biljetter, som har tillhandahållit rikstäckande resor inom regionala och lokala transporter sedan introduktionen i maj 2023, börjar det bli spännande. Samtalen mellan de federala och statliga transportministrarna den 27 juni 2025 gav i alla fall inga tydliga lösningar. Trots länders stöd för biljetten är framtiden efter 2025 fortfarande osäker. Hur fr.de rapporterar finns det viktiga stridspunkter som står i vägen för en överenskommelse: kompensationen för merkostnaderna för transportföretagen och det framtida priset på abonnemanget, för närvarande 58 euro per månad.

Federal transportminister Patrick Schnieder (CDU) har uttalat sig för lika finansiering, men betonat att den federala regeringen inte vill gå utöver de 1,5 miljarder euro som redan har utlovats. Bayerns transportminister Christian Bernreiter (CSU) gör det också klart att delstaterna inte kan tillhandahålla några ytterligare medel. Det finns ett märkbart tryck att agera eftersom utan tydliga finansieringsplaner från den federala regeringen kan fortsättningen av Tysklandsbiljetten vara i fara. Nästa ordinarie konferens för transportministrar är planerad till september i Straubing, men hoppet om framsteg kvarstår.

Frågan om finansiering är fortfarande öppen

Finansieringen av Deutschlandticket av de federala och delstatliga regeringarna, som vardera tillhandahåller 1,5 miljarder euro för att kompensera för inkomstbortfall bland transportföretag, löper till slutet av 2025. Sådär dagliga nyheter rapporterar, är det problematiska i de senaste förhandlingarna frågan om vem som ska stå för merkostnaderna för biljetten från 2026. Tidigare prishöjningar täcktes av resterande medel från 2023 till 2025, men det finns inga tydliga regler för perioden efter 2025. Saarlands transportminister Petra Berg (SPD) ser skyldigheten att täcka federala regeringens merkostnader.

Den federala regeringen planerar också att hålla biljettpriserna stabila fram till 2029, vilket är förankrat i koalitionsavtalet. Ändå ska användarfinansieringen ökas gradvis från 2029. En reform av regionaliseringslagen övervägs också, i syfte att omstrukturera finansieringen av Deutschlandticket, även om utbetalningen på 350 miljoner euro på grund av budgetkonsolideringsåtgärder kommer att ske först efter att relevant bevis har lagts fram, som t.ex. bundestag.de förklarade.

Vart går resan?

Det som återstår är ett oklart perspektiv för Tysklandsbiljetten. Finansiering från de federala och delstatliga regeringarna är säkrade fram till slutet av 2025, men osäkerheten för perioden efter det kan inte förnekas. Beslutsfattarna står inför utmaningen att hitta rättvisa och hållbara lösningar så att Deutschlandticket kan fortsätta generera ett stort antal användare och säkerställa att alla passagerare har ett välutvecklat transporterbjudande. De kommande månaderna visar om förhandlingarna kan leda till en överenskommelse.