Caos del traffico a Memmingen Est: alla ricerca di soluzioni per le strade congestionate!

Caos del traffico a Memmingen Est: alla ricerca di soluzioni per le strade congestionate!

La situazione alla rotonda allo svincolo di Memmingen Est diventa sempre più precaria. Ogni giorno in questa zona transitano più di 30.000 veicoli. Si tratta di quasi 13.000 in più rispetto al 2007, quando ogni giorno venivano contate circa 17.700 auto. Soprattutto nelle ore di punta si verificano spesso ingorghi che si estendono fino alla A96 e non solo bloccano la corsia di destra, ma causano anche situazioni pericolose. Lo studio sul traffico commissionato dal distretto di Unterallgäu nel 2020 ha mostrato che la congestione del traffico ha raggiunto proporzioni allarmanti. L'amministratore delegato della Modus Consult di Ulm ha assegnato alla situazione un voto di sei, il che segnala la massima necessità di azione Mercurio riportato.

Ma qual è il motivo di questo sovraccarico? La risposta sta nel crescente numero di passeggeri e nello sviluppo del settore attorno all'aeroporto dell'Allgäu a Memmingerberg. L'aeroporto sta diventando sempre più importante e attira non solo viaggiatori ma anche traffico di consegne. Il rapporto confermato conferma che il collegamento esistente potrebbe essere reso più efficiente mediante lavori di ristrutturazione completa, ma gli esperti ritengono che un ulteriore punto di collegamento sarebbe la soluzione migliore.

Misure necessarie per la riduzione del traffico

I risultati dello studio sul traffico sono stati presentati al comitato distrettuale del consiglio distrettuale di Unterallgäu. Il rapporto ha chiarito che sia lo svincolo esistente che le nuove misure di controllo del traffico necessitano urgentemente dell'attenzione dell'Autostrada federale GmbH. Anche questo riconosce la necessità di agire e si concentrerà sulla fattibilità tecnica di due soluzioni a medio termine: convertire il punto di collegamento esistente o costruire un nuovo collegamento tra Holzgünz e Memmingen. La discussione su queste opzioni avrà luogo questo mese presso il Ministero federale dei trasporti, ma non si intravede una soluzione rapida Distretto dell'Unterallgäu note.

L'amministratore distrettuale Alex Eder è soddisfatto che il governo federale finalmente riconosca la necessità di agire in questo bivio. Poiché il comune di Lachen sta già progettando la realizzazione di due piste ciclabili per collegamenti migliori, una cosa è chiara: queste soluzioni devono andare di pari passo. Anche se prevista la nuova strada circoscrizionale MN17, questa da sola non è sufficiente a far fronte allo sviluppo dei volumi di traffico.

Le decisioni politiche sono imminenti

Mentre le infrastrutture dei trasporti sono all’ordine del giorno, anche in Baviera le elezioni politiche sono dietro l’angolo. Le elezioni locali si terranno l'8 marzo 2026 e la responsabilità della gestione elettorale spetterà a Sarah Esser e Frank Rattel dell'ufficio distrettuale di Unterallgäu. In un momento in cui sono urgentemente necessarie soluzioni a lungo termine alla situazione del traffico a Memmingen, l’esito di queste elezioni potrebbe avere un’influenza decisiva sugli sviluppi futuri.

Nei prossimi mesi arriverà una risposta chiara alle domande riguardanti l'infrastruttura dei trasporti a Memmingen e intorno all'aeroporto dell'Allgäu. Gli interessi dei clienti e le esigenze dei residenti locali devono essere presi in considerazione non solo per migliorare il flusso del traffico, ma anche per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. IL nuovi fatti dimostrano che la necessità di agire sta diventando sempre più urgente, e resta da sperare che arrivino presto soluzioni a beneficio di tutti i soggetti coinvolti.