Chaos w ruchu drogowym w Memmingen East: szukamy rozwiązań dla zatłoczonych dróg!

Chaos w ruchu drogowym w Memmingen East: szukamy rozwiązań dla zatłoczonych dróg!

Sytuacja na rondzie przy węźle Memmingen East staje się coraz bardziej niepewna. Codziennie przez ten obszar przejeżdża obecnie ponad 30 000 pojazdów. To o prawie 13 000 więcej niż w 2007 roku, kiedy codziennie rejestrowano około 17 700 samochodów. Zwłaszcza w godzinach szczytu często tworzą się korki, które sięgają aż do A96 i nie tylko blokują prawy pas, ale także powodują niebezpieczne sytuacje. Badanie ruchu zlecone przez dzielnicę Unterallgäu w 2020 r. wykazało, że natężenie ruchu osiągnęło alarmujące rozmiary. Dyrektor zarządzający Modus Consult w Ulm ocenił sytuację na szóstą, co sygnalizuje największą potrzebę działania Rtęć zgłoszone.

Ale jaki jest powód tego przeciążenia? Odpowiedź leży w rosnącej liczbie pasażerów i rozwoju branży wokół lotniska Allgäu w Memmingerbergu. Lotnisko staje się coraz ważniejsze i przyciąga nie tylko podróżnych, ale także ruch dostawczy. Potwierdzony raport potwierdza, że ​​istniejące połączenie można by usprawnić poprzez przeprowadzenie kompleksowych prac remontowych, jednak eksperci uważają, że najlepszym rozwiązaniem byłoby utworzenie dodatkowego punktu przyłączeniowego.

Niezbędne środki odciążenia ruchu

Wyniki badania ruchu zostały przedstawione komisji okręgowej rady dzielnicy Unterallgäu. Z raportu jasno wynika, że ​​zarówno istniejące skrzyżowanie, jak i nowe środki kontroli ruchu wymagają pilnej uwagi federalnego Autobahn GmbH. Uznaje to również potrzebę działania i skupi się na technicznej wykonalności dwóch rozwiązań w perspektywie średnioterminowej: przebudowie istniejącego punktu połączenia lub budowie nowego połączenia między Holzgünz a Memmingen. Dyskusja na temat tych opcji odbędzie się w Federalnym Ministerstwie Transportu w tym miesiącu, ale nie widać szybkiego rozwiązania Dzielnica Unterallgäu notatki.

Administrator okręgu Alex Eder jest usatysfakcjonowany faktem, że rząd federalny w końcu uznał potrzebę podjęcia działań na skrzyżowaniu. Ponieważ gmina Lachen planuje już utworzenie dwóch ścieżek rowerowych dla lepszego połączenia, jedno jest jasne: te rozwiązania muszą iść w parze. Nawet jeśli planowana jest nowa droga powiatowa MN17, sama w sobie nie wystarczy, aby sprostać rosnącemu natężeniu ruchu.

Decyzje polityczne są bliskie

Podczas gdy w planach jest infrastruktura transportowa, w Bawarii tuż za rogiem zbliżają się wybory polityczne. Wybory samorządowe odbędą się 8 marca 2026 r., a za zarządzanie wyborami odpowiadają Sarah Esser i Frank Rattel ze starostwa dystryktu Unterallgäu. W czasie, gdy pilnie potrzebne są długoterminowe rozwiązania sytuacji drogowej w Memmingen, wynik tych wyborów może mieć decydujący wpływ na przyszły rozwój sytuacji.

Jasna odpowiedź na pytania dotyczące infrastruktury transportowej w Memmingen i okolicach lotniska Allgäu pojawi się w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Należy uwzględnić interesy klientów i potrzeby lokalnych mieszkańców, aby nie tylko usprawnić płynność ruchu, ale także zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. The nowe fakty pokazują, że potrzeba działania staje się coraz pilniejsza i należy mieć nadzieję, że wkrótce zostaną wprowadzone rozwiązania, z których skorzystają wszyscy zaangażowani.