Deleistinis aliarmas: Bavarijos regioniniai traukiniai nutraukia neigiamą įrašą 2024!

Deleistinis aliarmas: Bavarijos regioniniai traukiniai nutraukia neigiamą įrašą 2024!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Bavarijoje regioniniams traukiniams įtakos turi nuolatinė punktualumo problema. Kaip pnp pranešta, kad punktualumo greitis buvo 85,3 proc., O tai aiškus, palyginti su 2023 87.0. Tai reiškia, kad beveik 15 procentų visų regioninių traukinių ir „S-Bahne“ baigė vėlavimus. Be to, maždaug aštuoni procentai traukinių nepavyko. Ši situacija ypač kelia nerimą, nes tikimasi naujų neigiamų įrašų 2024 m.

Bavarijos geležinkelių kompanija (BEG) nustatė, kad likutis buvo blogiausias nuo lenktynių geležinkelių regionizavimo prieš 30 metų. „Beg“ generalinis direktorius Bärbelis Fuchsas neseniai perspėja ir nurodo, kad užfiksuotas „pirminis vėlyvas“ yra tik tokie vėlavimai, kuriuos galima priskirti tiesioginei priežastims. Statistikoje nedalyvauja mažiau nei šešių minučių vėlavimas.

Punktualumo problemų priežastys

Esminis vėlavimo veiksnys yra apleista ir trikčių šalinimo geležinkelio infrastruktūra Bavarijoje. Beveik pusė vėlavimų priskiriama su infrastruktūra susijusių sutrikimų ir statybų vietų. According to the Lok Report 47.2 percent of the delays due į infrastruktūros problemas.

To priežastys yra įvairios. Techniniai sutrikimai dėl minkštųjų, trasų, taip pat vadovaujančios ir saugumo technologijos padarė 36,4 proc. Vėlavimų, o statybvietės sudarė dar 10,8 proc. Nepaisant šių iššūkių, Zugspitzbahn punktualumo išimtis buvo maloni išimtis: 98,7 proc. Punktualumo procentas laikomas punktualiausiu Bavarijos geležinkeliu.

palyginimas su kitomis transporto kompanijomis

Bavarijos padėtis prieštarauja punktualumo vertėms visoje Vokietijoje. DB keleivių transporto metu, kuris taip pat apima regioninį eismą, 2024 m. Operacinis punktualumas buvo 90,1 proc. „DB Regio“ ir net 90,8 proc. Regioninio eismo. Šie skaičiai rodo, kad Bavarijos problemos yra ypač ryškios.

Transporto ministras Christianas Bernreiteris (CSU) pakomentavo trūkumus ir apibūdino raidą kaip „blaivų“. Jis užsiminė apie visos šalies problemą ir pabrėžė, kad reikia visapusiško infrastruktūros tobulinimo, kad padidintų regioninių traukinių ir S-BAHN patikimumą. Nepaisant visų pastangų, punktualumo pagerėjimas greičiausiai užtruks.

fazit

Dabartinės punktualumo vertės Bavarijoje rodo iššūkius, su kuriais susiduria geležinkelio tinklas. Spaudimas transporto įmonėms ir politikai auga siekiant neutralizuoti būsimą infrastruktūros deficitą ir padidinti keleivių geležinkelio eismo patikimumą. Ateinančiais metais bus lemiama, kad būtų išvengta esminio posūkio.