Ônibus suburbano 374: Penzberg ameaça cortar estações!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Weilheim-Schongau pede a Penzberg que co-financie a linha de ônibus 374, que oferece conexões importantes para estudantes e trabalhadores.

Weilheim-Schongau fordert Penzberg zur Mitfinanzierung der Buslinie 374 auf, die wichtige Verbindungen für Schüler und Berufstätige bietet.
Weilheim-Schongau pede a Penzberg que co-financie a linha de ônibus 374, que oferece conexões importantes para estudantes e trabalhadores.

Ônibus suburbano 374: Penzberg ameaça cortar estações!

A linha de ônibus MVV 374, que conecta Wolfratshausen, no distrito de Bad Tölz-Wolfratshausen, com Penzberg, no distrito de Weilheim-Schongau, está no centro de uma disputa financeira. Desde a sua introdução em 2020, esta ligação tornou-se um meio de transporte indispensável para viajantes, estudantes e funcionários da Roche. Mas agora o distrito de Weilheim-Schongau exige a participação financeira de Penzberg para cobrir os custos anuais totais de cerca de 700.000 a 865.000 euros. sueddeutsche.de relatado.

O conselho municipal de Penzberg instruiu a administração a manter discussões com o escritório distrital para encontrar uma solução comum. Enquanto Penzberg vê a importância da linha de ônibus, especialmente no que diz respeito à ligação a Roche e ao S-Bahn em Wolfratshausen, o conselho distrital de Weilheim rejeita uma extensão do horário nos fins de semana e ameaça uma possível mudança na rota e uma redução nas paradas se Penzberg não contribuir para os custos.

Desafios financeiros e vontade de fazer concessões

O financiamento conjunto da linha de ônibus é determinado em um acordo de propósito específico, cabendo a Bad Tölz-Wolfratshausen a maior parte dos custos. Nos últimos anos já se tem verificado um aumento da frequência durante a semana, o que acarreta custos adicionais de 520 mil a 635 mil euros anuais. Weilheim-Schongau estima que os seus custos anuais para esta rota de autocarro se situem entre 188.000 e 230.000 euros.

A cidade de Penzberg sinalizou que está disposta a encontrar um compromisso e a considerar o co-financiamento. Além disso, uma modificação da rota do ônibus urbano 942 poderia ajudar a compensar os custos. No entanto, a decisão final depende da coordenação de horários e do cálculo de custos por parte do operador RVO.

MVV e soluções modernas de tickets

Paralelamente a estas discussões sobre a linha de ônibus 374, a Associação de Transporte e Tarifas de Munique (MVV) expandiu seus serviços. Com a nova função MVVswipe, os usuários agora podem comprar passagens facilmente através de seus smartphones e viajar com flexibilidade, sem se preocupar com tarifas antecipadamente. Basta fazer o check-in e no final do dia será cobrado até o valor de uma passagem diária, o que torna a viagem pela região ainda mais conveniente. Isso mostra que a MVV tem talento para soluções inovadoras que sejam ao mesmo tempo ecologicamente corretas e fáceis de usar mvv-muenchen.de aponta.

A situação atual em torno da rota de autocarro 374 deixa clara a importância das ligações de transporte regionais e que são necessários compromissos para satisfazer as necessidades de todos os envolvidos. Porque boas conexões como essas são a espinha dorsal de uma comunidade funcional.