Riattivazione della Fuchstalbahn? Buone notizie per i pendolari!

Riattivazione della Fuchstalbahn? Buone notizie per i pendolari!

La linea ferroviaria da tempo in disuso tra Schongau e Landsberg am Lech potrebbe presto essere ripristinata. Dopo oltre 40 anni di fermo si sta cercando di riattivare i treni regionali su questa tratta a binario unico e non elettrificata. Secondo un recente rapporto della Compagnia Ferroviaria Bavarese (BEG) ci sono buone possibilità per una ripresa, ma affinché ciò avvenga devono essere soddisfatte alcune condizioni. Gli addetti ai lavori attribuiscono grande importanza ai servizi ferroviari orari, il che significa che è prevista una domanda sufficiente di passeggeri. Tuttavia è fondamentale creare un servizio autobus adeguato fino alle fermate del treno, come riportato in [rosenheim24.de](https://www.rosenheim24.de/bayern/landsberg-schongau-bahnwege-soll-wieder-aktiviert- Werden-94026505.html).

I comuni di Weilheim-Schongau e Landsberg am Lech perseguono già da diversi anni l'obiettivo di ripristinare il traffico regionale su questa tratta. Il rapporto sulla Fuchstalbahn supera i requisiti esistenti in tutta la Baviera in termini di domanda prevista. Un altro aspetto positivo: l'interesse per il collegamento potrebbe aumentare poiché il biglietto per la Germania sarà ancora disponibile. Il finanziamento dei necessari lavori di riparazione rappresenta tuttavia l’ostacolo più grande, poiché questi devono avvenire senza alcun costo per il Libero Stato di Baviera.

Linee di autobus e finanziamenti

Per riattivare la Fuchstalbahn i quartieri devono allestire nuove linee di autobus che conducano alle stazioni ferroviarie, il che richiede fondi aggiuntivi. Solo quando tutte le condizioni saranno soddisfatte, la Baviera potrà mettere mano alle sue tasche e fornire finanziamenti per l’esercizio ferroviario. Successivamente dovrebbe essere incaricata una società operativa. Anche la società di infrastrutture DB InfraGO è richiesta perché dovrebbe farsi carico della messa in servizio della tratta.

Una tendenza generale in Baviera mostra che è giunto il momento di espandere nuovamente il trasporto ferroviario. La BEG pianifica, finanzia e monitora il trasporto ferroviario locale di passeggeri su incarico del Ministero dei Trasporti e, con il rapporto sulla Fuchstalbahn, è ora una delle nove linee ferroviarie bavaresi con potenziale di riattivazione. È anche interessante notare che la pubblicazione del rapporto è stata ritardata fino all’estate 2024, il che potrebbe innescare ulteriori discussioni sui collegamenti regionali.

Trasporto pubblico per gli studenti

La necessità di trasporti pubblici ben sviluppati è particolarmente evidente tra i giovani. In Baviera gli studenti e i tirocinanti possono continuare a utilizzare autobus e treni per 365 euro all'anno. Il Consiglio dei Ministri ha deciso di prorogare questo biglietto fino al 31 luglio 2026, che costituisce un’importante base di pianificazione per molti giovani. Attualmente circa 360.000 giovani utilizzano questo biglietto, che dalla sua introduzione nel 2020 contribuisce a sostenere i viaggi regolari a scuola o alla formazione. L'offerta di biglietti è valida in diverse associazioni di trasporti, come a Monaco e Norimberga, ed è finanziata per due terzi dalla Libera Stato della Baviera.

La proroga dell'abbonamento annuale da 365 euro crea sicurezza per l'anno scolastico 2025/2026, indipendentemente dal mantenimento del biglietto tedesco. Attualmente costa 58 euro al mese e consente di viaggiare sui trasporti locali su tutto il territorio nazionale. In Baviera esiste addirittura una versione ridotta del Deutschlandticket per studenti e tirocinanti, che costa solo 38 euro. Ciò garantisce che il viaggio di molti studenti verso la scuola rimanga finanziariamente sostenibile.