يحتل Marktredwitz المركز 88: حيث لا يزال يتعين على راكبي الدراجات القتال!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

اكتشف أداء Marktredwitz في اختبار ADFC لمناخ الدراجات لعام 2024 وما هي التحسينات المطلوبة.

Erfahren Sie, wie Marktredwitz im ADFC-Fahrradklima-Test 2024 abgeschnitten hat und welche Verbesserungen erforderlich sind.
اكتشف أداء Marktredwitz في اختبار ADFC لمناخ الدراجات لعام 2024 وما هي التحسينات المطلوبة.

يحتل Marktredwitz المركز 88: حيث لا يزال يتعين على راكبي الدراجات القتال!

في الاستطلاع الحالي حول مدى ملاءمة الدراجات، تحتل Marktredwitz المرتبة 88 من إجمالي 429 بلدية في ألمانيا. تم تحديد النتيجة كجزء من اختبار ADFC لمناخ الدراجات، والذي تم إجراؤه عدة مرات وتم إجراؤه في الفترة من سبتمبر إلى نوفمبر 2024، وهو أحد أكبر استطلاعات مناخ ركوب الدراجات في العالم. قدم حوالي 213000 راكب دراجة من 1047 موقعًا تعليقاتهم على الظروف المحلية. يُظهر اختبار ADFC لمناخ الدراجات بوضوح أن العديد من البلديات لا تزال بحاجة إلى التحسين.

تلقت Marktredwitz ردود فعل إيجابية من راكبي الدراجات لديها، ولكن من الواضح أنه لا يزال هناك "مجال للتحسين". لقد أدرك سياسيو المدينة أن راكبي الدراجات يشكلون جزءًا مهمًا من مفهوم النقل وعملوا لسنوات على تعزيز التنقل لراكبي الدراجات. يجب أن يساعد ممثل الدراجات في ضمان سماع مخاوف راكبي الدراجات وتحسين البنية التحتية باستمرار. وفي مفهوم النقل الحضري على وجه الخصوص، يتم أخذ حركة مرور السيارات والدراجات في الاعتبار.

إمكانية التحسين

ومع ذلك، لا تزال هناك مشكلة واحدة: يتعين على راكبي الدراجات في Leopoldstrasse الاندماج في حركة مرور السيارات عند التقاطع مع Ottostrasse، حيث ينتهي المسار الآمن للدراجات هناك. وهذا يسبب حالة من عدم اليقين بين المستخدمين لأنه، وفقًا لـ ADFC، يشعر 70٪ من راكبي الدراجات بعدم الأمان في حركة المرور، خاصة بسبب مسارات الدراجات الضيقة أو المسدودة. ويظهر الاستطلاع أيضًا أنه على الرغم من زيادة الرضا عن الظروف المحلية بشكل طفيف، إلا أنه لا يزال هناك مجال كبير للتحسين.

وفي مدن أخرى، تحسنت الظروف إلى حد كبير. تشير تقارير ADFC إلى أن نورمبرغ ولايبزيغ وفرانكفورت أم ماين على وجه الخصوص قد أحرزوا تقدمًا كبيرًا. وتتصدر فرانكفورت تصنيف المدن الأكثر ملائمة للدراجات، تليها هانوفر وبريمن. في المقابل، هناك أصوات تنتقد نقص دعم الدراجات في مدن مثل دوسلدورف وإيسن وبرلين. ينبغي أن يكون راكبو الدراجات قادرين على التنقل بأمان في كل مكان. تؤكد مدونة Utopia على ضرورة وجود مسارات منفصلة للدراجات على محاور المرور الرئيسية والطرق الريفية.

بشكل عام، يظهر الاستطلاع أن Marktredwitz يسير على الطريق الصحيح، ولكن لا يزال لديه الكثير من الإمكانات لتلبية احتياجات راكبي الدراجات. يعد التزام المدينة بمواصلة توسيع البنية التحتية وتحسينها خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح. بحيث لا تزداد الدرجات فحسب، بل تزداد أيضًا سلامة ورضا جميع راكبي الدراجات في المنطقة.