Suche
Mein Konto
Marktredwitz saab 88. koha: kus jalgratturid peavad veel võitlema!
Uurige, kuidas Marktredwitzil 2024. aasta ADFC jalgrattakliima testis läks ja milliseid täiustusi on vaja.
Marktredwitz saab 88. koha: kus jalgratturid peavad veel võitlema!
Praeguses jalgrattasõbralikkuse uuringus on Marktredwitz Saksamaa 429 omavalitsuse seas 88. kohal. Tulemus selgus ADFC jalgrattakliima testi raames, mida viidi läbi mitu korda ja mis toimus 2024. aasta septembrist novembrini ning mis on üks suurimaid jalgrattakliima uuringuid maailmas. Umbes 213 000 jalgratturit 1047 kohast andsid kohalike olude kohta tagasisidet. ADFC jalgrattakliima test näitab selgelt, et paljud omavalitsused vajavad endiselt parandamist.
Marktredwitz sai oma jalgratturitelt positiivset tagasisidet, kuid on selge, et arenguruumi on veel. Linnapoliitikud on tunnistanud, et jalgratturid on transpordikontseptsiooni oluline osa, ja on aastaid töötanud jalgratturite liikuvuse edendamise nimel. Jalgratturite esindaja peaks aitama kaasa sellele, et jalgratturite muresid võetakse kuulda ja taristut pidevalt täiustatakse. Eelkõige linnatranspordi kontseptsioonis arvestatakse nii auto- kui ka jalgrattaliiklust.
Parendamise potentsiaal
Üks probleem jääb aga alles: Leopoldstrasse jalgratturid peavad Ottostrasse ristmikul autoliiklusesse sulanduma, kuna seal lõppeb turvaline jalgrattatee. See tekitab kasutajates ebakindlust, sest ADFC andmetel tunneb 70% jalgratturitest end liikluses ebaturvaliselt, eriti kitsaste või blokeeritud rattateede tõttu. Uuring näitab ka, et kuigi rahulolu kohalike oludega on veidi tõusnud, on arenguruumi veel palju.
Teistes linnades on tingimused tunduvalt paranenud. ADFC teatab, et eriti Nürnberg, Leipzig ja Frankfurt Maini ääres on teinud suuri edusamme. Jalgrattasõbralikumate linnade edetabelit juhib Frankfurt, järgnevad Hannover ja Bremen. Seevastu on kriitilisi hääli jalgrattatoetuse puudumise kohta sellistes linnades nagu Düsseldorf, Essen ja Berliin. Jalgratturid peaksid saama kõikjal ohutult liigelda. Utopia rõhutab, et peamistel liiklustelgedel ja maateedel on vaja eraldi jalgrattateid.
Üldiselt näitab uuring, et Marktredwitz on õigel teel, kuid sellel on veel palju potentsiaali ratturite vajaduste rahuldamiseks. Linna pühendumus infrastruktuuri edasisele laiendamisele ja täiustamisele on oluline samm õiges suunas. Et tõuseks mitte ainult hinded, vaid ka kõigi piirkonna jalgratturite ohutus ja rahulolu.