Marktredwitz sijoittuu 88.: Siellä missä pyöräilijöiden on vielä taisteltava!
Ota selvää, kuinka Marktredwitz suoriutui vuoden 2024 ADFC-polkupyörän ilmastotestissä ja mitä parannuksia tarvitaan.

Marktredwitz sijoittuu 88.: Siellä missä pyöräilijöiden on vielä taisteltava!
Nykyisessä pyöräilyystävällisyyttä koskevassa tutkimuksessa Marktredwitz on 88. sijalla Saksan 429 kunnan joukossa. Tulos määritettiin osana useaan kertaan suoritettua ADFC-pyöräilmastotestiä, joka toteutettiin syys-marraskuussa 2024 ja on yksi maailman suurimmista pyöräilyilmastotutkimuksista. Noin 213 000 pyöräilijää 1 047 paikasta antoi palautetta paikallisista olosuhteista. ADFC-pyöräilmastotesti osoittaa selvästi, että monet kunnat tarvitsevat edelleen parannuksia.
Marktredwitz sai pyöräilijöiltä positiivista palautetta, mutta on selvää, että "parantamisen varaa" on vielä. Kaupungin poliitikot ovat havainneet pyöräilijöiden olevan tärkeä osa liikennekonseptia ja ovat tehneet vuosia töitä pyöräilijöiden liikkuvuuden edistämiseksi. Polkupyörän edustajan tulee auttaa varmistamaan, että pyöräilijöiden huolenaiheet kuullaan ja infrastruktuuria kehitetään jatkuvasti. Erityisesti kaupunkiliikennekonseptissa huomioidaan sekä auto- että pyöräliikenne.
Parannuspotentiaalia
Yksi ongelma kuitenkin jää: Leopoldstrassen pyöräilijöiden on sulauduttava autoliikenteeseen Ottostrassen risteyksessä, koska turvallinen pyörätie päättyy sinne. Tämä aiheuttaa epävarmuutta käyttäjissä, koska ADFC:n mukaan 70 % pyöräilijöistä tuntee olonsa turvattomaksi liikenteessä erityisesti kapeiden tai tukkiutuneiden pyöräteiden takia. Tutkimus osoittaa myös, että vaikka tyytyväisyys paikallisiin oloihin on hieman parantunut, on vielä paljon parantamisen varaa.
Muissa kaupungeissa olosuhteet ovat parantuneet huomattavasti. ADFC raportoi, että erityisesti Nürnberg, Leipzig ja Frankfurt am Main ovat edistyneet suuresti. Frankfurt on pyöräilyystävällisimpien kaupunkien listauksen kärjessä, jota seuraavat Hannover ja Bremen. Sitä vastoin Düsseldorfin, Essenin ja Berliinin kaltaisissa kaupungeissa on kriittisiä ääniä polkupyörätuen puutteesta. Pyöräilijöiden tulee pystyä liikkumaan turvallisesti kaikkialla. Utopia korostaa, että pääliikenteen akseleilla ja maanteillä tarvitaan erilliset pyörätiet.
Kaiken kaikkiaan kysely osoittaa, että Marktredwitz on oikealla tiellä, mutta sillä on edelleen paljon potentiaalia vastata pyöräilijöiden tarpeisiin. Kaupungin sitoutuminen infrastruktuurin edelleen laajentamiseen ja parantamiseen on tärkeä askel oikeaan suuntaan. Jotta arvosanat eivät nouse, vaan myös kaikkien alueen pyöräilijöiden turvallisuus ja tyytyväisyys.