Suche
Mein Konto
Marktredwitz zauzima 88. mjesto: Gdje se biciklisti još moraju boriti!
Saznajte kako se Marktredwitz pokazao na ADFC klimatskom testu za bicikle 2024. i koja su poboljšanja potrebna.
Marktredwitz zauzima 88. mjesto: Gdje se biciklisti još moraju boriti!
U trenutnoj anketi o prilagođenosti biciklima, Marktredwitz je na 88. mjestu od ukupno 429 općina u Njemačkoj. Rezultat je utvrđen u sklopu ADFC klimatskog testa bicikala koji je proveden nekoliko puta i trajao je od rujna do studenog 2024. i jedno je od najvećih istraživanja klime biciklista u svijetu. Oko 213.000 biciklista iz 1.047 lokacija dalo je povratne informacije o lokalnim uvjetima. ADFC klimatski test bicikala jasno pokazuje da mnoge općine još trebaju poboljšanja.
Marktredwitz je dobio pozitivne povratne informacije od svojih biciklista, ali jasno je da još uvijek ima "prostora za napredak". Gradski političari prepoznali su da su biciklisti važan dio prometnog koncepta i godinama su radili na promicanju mobilnosti za bicikliste. Predstavnik za bicikliste trebao bi pomoći da se čuje zabrinutost biciklista i da se infrastruktura stalno poboljšava. U konceptu gradskog prometa posebno se uzima u obzir automobilski i biciklistički promet.
Potencijal za poboljšanje
Ipak, ostaje jedan problem: biciklisti na Leopoldstrasse moraju se uključiti u automobilski promet na križanju s Ottostrasse, jer tamo završava sigurna biciklistička staza. To izaziva nesigurnost među korisnicima jer se, prema ADFC-u, 70% biciklista osjeća nesigurno u prometu, posebice zbog uskih ili blokiranih biciklističkih staza. Istraživanje također pokazuje da iako je zadovoljstvo lokalnim uvjetima malo poraslo, još ima puno prostora za napredak.
U drugim gradovima uvjeti su se znatno poboljšali. ADFC izvješćuje da su posebno Nürnberg, Leipzig i Frankfurt na Majni postigli veliki napredak. Frankfurt vodi na ljestvici gradova koji su najpogodniji za bicikle, a slijede ga Hannover i Bremen. Nasuprot tome, čuju se kritički glasovi o nedostatku podrške za bicikliste u gradovima kao što su Düsseldorf, Essen i Berlin. Biciklisti bi se svugdje trebali moći sigurno kretati. Utopia naglašava da su odvojene biciklističke staze potrebne na glavnim prometnim osovinama i seoskim cestama.
Općenito, istraživanje pokazuje da je Marktredwitz na pravom putu, ali još uvijek ima mnogo potencijala da zadovolji potrebe biciklista. Predanost grada daljnjem širenju i poboljšanju infrastrukture važan je korak u pravom smjeru. Kako bi se povećale ne samo ocjene, već i sigurnost i zadovoljstvo svih biciklista u regiji.