Suche
Mein Konto
Marktredwitz a 88. helyet foglalja el: Ahol még küzdeni kell a kerékpárosoknak!
Tudja meg, hogyan teljesített Marktredwitz a 2024-es ADFC kerékpáros klímatesztben, és milyen fejlesztésekre van szükség.
Marktredwitz a 88. helyet foglalja el: Ahol még küzdeni kell a kerékpárosoknak!
A kerékpár-barátságról szóló jelenlegi felmérésben Marktredwitz a 88. helyen áll az összesen 429 németországi település közül. Az eredményt a többször elvégzett, 2024 szeptembere és novembere között lezajlott ADFC kerékpáros klímateszt részeként határozták meg, és ez az egyik legnagyobb kerékpáros klímafelmérés a világon. 1047 helyről mintegy 213 000 kerékpáros adott visszajelzést a helyi viszonyokról. Az ADFC kerékpáros klímateszt egyértelműen azt mutatja, hogy sok településen még mindig fejlesztésre van szükség.
A Marktredwitz pozitív visszajelzéseket kapott kerékpárosaitól, de egyértelmű, hogy van még hova fejlődni. A városi politikusok felismerték, hogy a kerékpárosok a közlekedési koncepció fontos részét képezik, és évek óta dolgoznak a kerékpárosok mobilitásának előmozdításán. A kerékpáros képviselőnek segítenie kell abban, hogy a kerékpárosok aggodalmait meghallják, és az infrastruktúrát folyamatosan javítsák. Különösen a városi közlekedési koncepcióban mind az autós, mind a kerékpáros forgalmat figyelembe veszik.
Javítási lehetőség
Egy probléma azonban továbbra is fennáll: a Leopoldstrasse kerékpárosainak be kell olvadniuk az autóforgalomba az Ottostrassével való találkozásnál, mivel a biztonságos kerékpárút ott ér véget. Ez bizonytalanságot okoz a felhasználók körében, mert az ADFC szerint a kerékpárosok 70%-a nem érzi magát biztonságban a forgalomban, különösen a szűk vagy elzárt kerékpárutak miatt. A felmérésből az is kiderül, hogy bár a helyi viszonyokkal való elégedettség némileg nőtt, még mindig bőven van hova fejlődni.
Más városokban a körülmények jelentősen javultak. Az ADFC jelentése szerint Nürnberg, Lipcse és Frankfurt am Main különösen nagy előrehaladást ért el. A legbiciklibarátabb városok rangsorát Frankfurt vezeti, ezt követi Hannover és Bréma. Ezzel szemben kritikus hangok szólnak a kerékpáros támogatás hiányával kapcsolatban olyan városokban, mint Düsseldorf, Essen és Berlin. A kerékpárosok mindenhol biztonságosan közlekedhetnek. Az Utopia hangsúlyozza, hogy külön kerékpárutak szükségesek a fő közlekedési tengelyeken és az országutakon.
Összességében a felmérés azt mutatja, hogy Marktredwitz jó úton halad, de még mindig sok lehetőség van a kerékpárosok igényeinek kielégítésére. A város elkötelezettsége az infrastruktúra további bővítése és fejlesztése mellett fontos lépés a helyes irányba. Hogy ne csak az osztályzatok emelkedjenek, hanem a régió összes kerékpárosának biztonsága és elégedettsége is.