Suche
Mein Konto
Marktredwitz zajmuje 88. miejsce: gdzie rowerzyści wciąż muszą walczyć!
Dowiedz się, jak Marktredwitz wypadł w teście klimatyzacji rowerowej ADFC 2024 i jakie ulepszenia są potrzebne.
Marktredwitz zajmuje 88. miejsce: gdzie rowerzyści wciąż muszą walczyć!
W bieżącym badaniu dotyczącym przyjazności dla rowerów Marktredwitz zajmuje 88. miejsce na 429 gmin w Niemczech. Wynik ustalono w ramach przeprowadzonego kilkukrotnie badania klimatu rowerowego ADFC, które odbyło się w okresie od września do listopada 2024 r. i jest jednym z największych badań klimatu rowerowego na świecie. Około 213 000 rowerzystów z 1047 lokalizacji przekazało opinie na temat lokalnych warunków. Test klimatu rowerowego ADFC wyraźnie pokazuje, że wiele gmin nadal wymaga poprawy.
Marktredwitz otrzymał pozytywne opinie od swoich rowerzystów, ale jasne jest, że nadal „jest miejsce na ulepszenia”. Politycy miejscy uznali, że rowerzyści stanowią ważną część koncepcji transportu i od lat pracują nad promowaniem mobilności rowerzystów. Przedstawiciel rowerów powinien pomóc w zapewnieniu, że obawy rowerzystów zostaną wysłuchane i że infrastruktura będzie stale ulepszana. Szczególnie w koncepcji transportu miejskiego uwzględniany jest zarówno ruch samochodowy, jak i rowerowy.
Potencjał do poprawy
Pozostaje jednak jeden problem: rowerzyści na Leopoldstrasse muszą włączyć się do ruchu samochodowego na skrzyżowaniu z Ottostrasse, gdyż tam kończy się bezpieczna ścieżka rowerowa. Powoduje to niepewność wśród użytkowników, ponieważ według ADFC 70% rowerzystów nie czuje się bezpiecznie w ruchu ulicznym, zwłaszcza z powodu wąskich lub zablokowanych ścieżek rowerowych. Badanie pokazuje również, że choć zadowolenie z warunków lokalnych nieznacznie wzrosło, nadal pozostaje wiele do poprawy.
W pozostałych miastach warunki znacznie się poprawiły. ADFC donosi, że w szczególności Norymberga, Lipsk i Frankfurt nad Menem poczyniły ogromne postępy. W rankingu miast najbardziej przyjaznych rowerom liderem jest Frankfurt, a za nim Hanower i Brema. Natomiast pojawiają się krytyczne głosy na temat braku wsparcia dla rowerów w miastach takich jak Düsseldorf, Essen i Berlin. Rowerzyści powinni móc bezpiecznie poruszać się wszędzie. Utopia podkreśla, że na głównych osiach komunikacyjnych i drogach wiejskich wymagane są oddzielne ścieżki rowerowe.
Ogólnie rzecz biorąc, badanie pokazuje, że Marktredwitz podąża właściwą drogą, ale nadal ma duży potencjał, aby zaspokoić potrzeby rowerzystów. Zaangażowanie miasta w dalszą rozbudowę i poprawę infrastruktury jest ważnym krokiem we właściwym kierunku. Aby nie tylko wzrosły oceny, ale także bezpieczeństwo i satysfakcja wszystkich rowerzystów w regionie.