Marktredwitz ocupă locul 88: Unde bicicliștii mai trebuie să lupte!

Marktredwitz ocupă locul 88: Unde bicicliștii mai trebuie să lupte!

Într-un sondaj actual privind compatibilitatea cu bicicletele, Marktredwitz ocupă locul 88 dintr-un total de 429 de municipalități din Germania. Rezultatul a fost determinat în cadrul testului ADFC de climă pentru biciclete, care a fost efectuat de mai multe ori și a avut loc din septembrie până în noiembrie 2024 și este unul dintre cele mai mari studii climatice pentru ciclism din lume. Aproximativ 213.000 de bicicliști din 1.047 de locații au oferit feedback cu privire la condițiile locale. Testul ADFC pentru climă pentru biciclete arată clar că multe municipalități au încă nevoie de îmbunătățiri.

Marktredwitz a primit feedback pozitiv de la bicicliștii săi, dar este clar că mai există „loc de îmbunătățire”. Politicienii orașului au recunoscut că bicicliștii sunt o parte importantă a conceptului de transport și au lucrat ani de zile pentru a promova mobilitatea bicicliștilor. Un reprezentant pentru biciclete ar trebui să se asigure că preocupările bicicliștilor sunt auzite și că infrastructura este îmbunătățită în mod constant. În conceptul de transport urban, în special, se ia în considerare atât traficul de mașini, cât și de biciclete.

Potențial de îmbunătățire

Cu toate acestea, rămâne o problemă: bicicliștii de pe Leopoldstrasse trebuie să se îmbină în traficul auto la intersecția cu Ottostrasse, deoarece pista de biciclete sigură se termină acolo. Acest lucru provoacă incertitudine în rândul utilizatorilor deoarece, potrivit ADFC, 70% dintre bicicliști se simt nesiguri în trafic, în special din cauza pistelor înguste sau blocate pentru biciclete. Sondajul mai arată că, deși satisfacția față de condițiile locale a crescut ușor, există încă mult loc de îmbunătățire.

În alte orașe, condițiile s-au îmbunătățit considerabil. ADFC raportează că Nürnberg, Leipzig și Frankfurt pe Main, în special, au făcut progrese mari. Frankfurt este lider în clasamentul celor mai prietenoase cu bicicleta, urmat de Hanovra și Bremen. În schimb, există voci critice cu privire la lipsa sprijinului pentru biciclete în orașe precum Düsseldorf, Essen și Berlin. Bicicliștii ar trebui să poată naviga în siguranță peste tot. Utopia subliniază faptul că pe axele principale de trafic și pe drumurile de țară sunt necesare piste de biciclete separate.

În general, sondajul arată că Marktredwitz este pe drumul cel bun, dar are încă mult potențial pentru a satisface nevoile bicicliștilor. Angajamentul orașului pentru extinderea și îmbunătățirea în continuare a infrastructurii este un pas important în direcția corectă. Pentru ca nu doar notele să crească, ci și siguranța și satisfacția tuturor bicicliștilor din regiune.