Kaos i Havelland: Railway Renovation Forces pendlere til at omveje!

Kaos i Havelland: Railway Renovation Forces pendlere til at omveje!

Falkensee, Deutschland - Fra august 2025 renoveres jernbanelinjen mellem Berlin og Hamborg, også kendt som Hamburgs jernbane, i ni måneder og delvist fuldstændigt blokeret. Dette har langt nåede konsekvenser for pendlere fra Havelland, som må forvente betydelige omveje i løbet af denne tid, da mange byer og kommuner er adskilt fra jernbanetrafik, herunder Falkensee, hvor omkring 10.000 mennesker pendler til Berlin hver dag. Deutsche Bahn planlægger at bringe disse pendlere til Dallgow-Döberitz med udskiftningsbusser, hvorfra de kan fortsætte med at køre på toget. Denne ændring vil ikke kun give beboerne udfordringer, men vil også påvirke strømmen af ​​trafik i de berørte regioner.

Falkensee-borgmester Heiko Richter har allerede ansøgt om en ekstra ekspressbus fra Falkensee til Berlin-Spandau, som kun skulle køre i spidsbelastningstider. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) og toget afviste imidlertid dette forslag, fordi de frygter trafikpropper på ruten. Richter udtrykte også bekymring for, at infrastrukturen i Dallgow-Döberitz ikke er designet til de forventede pendlere og kræver bærbare promoveringsalternativer. Brieselangs kommune afkobles også fra togtrafik i hele varigheden af ​​ni måneder, og beboerne skal bringes til Wustermark med udskiftningsbusser.

reaktioner fra lokal politik

Borgmesteren i Brieselang, Kathrin Neumann, kritiserede allerede den utilstrækkelige planlægning af jernbaneudskiftning, som ikke er i stand til at transportere studerende og ældre mennesker tilstrækkeligt. Kommunerne i Nauen, Brieselang, Falkseee, Wustermark og Dallgow-Döberitz har derfor udviklet et korrektionskatalog, der skal sendes til toget. I denne situation kunne imidlertid Wustermarks kommune opstå som en "vinder", fordi det vil drage fordel af udvidede busforbindelser.

Jernbanen og transportministeriet Brandenburg leverede Wustermarks kommune 900.000 euro for at forbedre infrastrukturen. Dette inkluderer opførelse af en ny parkeringsplads med 220 parkeringspladser og en cykelparkeringshus med 200 steder, der allerede er i gang. Dallgow-Döberitz planlægger også at udvide sin station med en ekstra parkeringsplads for bedre at reagere på den øgede efterspørgsel.

Udskiftningstrafik og udfordringer

Det primære mål med udskiftningstrafik er at tilbyde alle passagerer en behagelig rejseindstilling. Det sikres, at enhver passager tilbydes plads, men der er bekymring for det høje antal passagerer. På grund af de begrænsede kapaciteter i de tilgængelige busser, kan det være vanskeligt i Falkseee -området at give tilstrækkelige pladser i spidsbelastningstider. Den høje efterspørgsel kræver derfor en betydelig anvendelse af yderligere busser, som igen ikke må føre til byrden af ​​eksisterende trafikstrømme.

Disse konstruktionsforanstaltninger er en del af en større tendens inden for jernbanetransport, der har ført til en stigning i passagernumre i de senere år. I 2023 blev en rekord på 429 milliarder person kilometer af mennesker på skinnen dækket af EU, den højeste værdi siden dataindsamlingen begyndte i 2004. Dette indikerer den voksende betydning af racerskinner, især i Tyskland, Frankrig, Italien, Spanien og Polen, hvor det højeste antal passagerer blev registreret.

De udfordringer, der er resultatet af det kommende byggearbejde, vil tage en særlig undersøgelse i de berørte samfund, og trafikmyndighederne kunne tvinge til at overveje deres planer igen for at sikre en jævn strøm af trafik i løbet af denne tid. Reaktionerne fra pendlerne og kommunerne vil derfor være af stor betydning i de kommende måneder.