Chaos w Havelland: Renowacja kolejowa zmusza dojeżdżających do pracy do objazdu!

Chaos w Havelland: Renowacja kolejowa zmusza dojeżdżających do pracy do objazdu!

Falkensee, Deutschland - Od sierpnia 2025 r. Linia kolejowa między Berlinem a Hamburgiem, znana również jako Kolej Hamburga, zostanie odnowiona na dziewięć miesięcy i częściowo całkowicie zablokowana. Ma to dalekie konsekwencje dla osób dojeżdżających do pracy z Havelland, które w tym czasie muszą oczekiwać znacznych objazdów, ponieważ wiele miast i gmin jest oddzielonych od ruchu kolejowego, w tym Falkensee, gdzie około 10 000 osób dojeżdża codziennie do Berlina. Deutsche Bahn planuje sprowadzić te osoby dojeżdżające do Dallgow-Döberitz z zamiennymi autobusami, skąd mogą nadal jechać pociągiem. Zmiana ta nie tylko stanowi mieszkańcom wyzwania, ale także wpłynie na przepływ ruchu w dotkniętych regionach.

Burmistrz Falkensee Heiko Richter złożył już wniosek o dodatkowy autobus ekspresowy z Falkensee do Berlin-Spandau, który powinien jeździć tylko w godzinach szczytu. Jednak Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) i pociąg odrzuciły tę propozycję, ponieważ obawiają się, że ruch uliczny na trasie. Richter wyraził również obawy, że infrastruktura w Dallgow-Döberitz nie jest zaprojektowana dla oczekiwanych osób dojeżdżających do pracy i wymaga przenośnych alternatyw promocyjnych. Gmina Brieselang jest również oddzielona od ruchu pociągowego przez cały czas trwania dziewięciu miesięcy, a mieszkańcy mają zostać przywiezione do Wustermark z zastępownymi autobusami.

Reakcje lokalnej polityki

Burmistrz Brieselang, Kathrin Neumann, już skrytykował nieodpowiednie planowanie wymiany kolei, które nie jest w stanie odpowiednio transportują studentów i osób starszych. Gminy Nauen, Brieselang, Falkensee, Wustermark i Dallgow-Döberitz opracowały zatem katalog rektyfikacyjny, który ma zostać wysłany do pociągu. Jednak w tej sytuacji gmina Wustermark może stać się „zwycięzcą”, ponieważ skorzysta z przedłużonych połączeń autobusowych.

Kolej i Ministerstwo Transportu Brandenburg zapewniły gminie Wustermark 900 000 euro w celu poprawy infrastruktury. Obejmuje to budowę nowego miejsca parkingowego z 220 miejscami parkingowymi i garażem parkingowym z 200 miejscami, które są już w toku. Dallgow-Döberitz planuje również rozszerzyć swoją stację o dodatkowe miejsce parkingowe, aby lepiej reagować na zwiększone zapotrzebowanie.

Wymienny ruch i wyzwania

Głównym celem ruchu zastępczego jest oferowanie wszystkim pasażerom wygodnej opcji podróży. Zapewniono, że każdego pasażera jest oferowany miejsce, ale istnieją obawy dotyczące dużej liczby pasażerów. Ze względu na ograniczone możliwości dostępnych autobusów może być trudne w obszarze Falkensee, aby zapewnić wystarczającą liczbę miejsc w godzinach szczytu. Wysokie zapotrzebowanie wymaga zatem znacznego wykorzystania dodatkowych autobusów, co z kolei nie może prowadzić do ciężaru istniejących przepływów ruchu.

Te środki budowlane są częścią większego trendu w transporcie kolejowym, który doprowadził do wzrostu liczby pasażerów w ostatnich latach. W 2023 r. Rekord 429 miliardów osób osób na szynie objęty był UE, najwyższa wartość od czasu ujęcia danych w 2004 r. Wskazuje to na rosnące znaczenie szyn wyścigowych, szczególnie w Niemczech, Francji, Włoszech, Hiszpanii i Polsce, gdzie najwyższa liczba pasażerów.

Wyzwania, które wynikają z nadchodzących prac budowlanych, przeprowadzą specjalne badanie w dotkniętych społecznościach, a organy ruchu drogowego mogą zmusić do ponownego przemyślenia swoich planów, aby w tym czasie zapewnić płynny przepływ ruchu. Reakcje osób dojeżdżających do pracy i gmin będą zatem bardzo ważne w nadchodzących miesiącach.