Kaos i Havelland: Rail Renovering Forces Forces Commuters att omväga!

Kaos i Havelland: Rail Renovering Forces Forces Commuters att omväga!

Falkensee, Deutschland - Från augusti 2025 kommer järnvägslinjen mellan Berlin och Hamburg, även känd som Hamburgs järnväg, att renoveras i nio månader och delvis helt blockerad. Detta har långtgående konsekvenser för pendlare från Havelland, som måste förvänta sig betydande omvägar under denna tid, eftersom många städer och kommuner är separerade från järnvägstrafik, inklusive Falkensee, där cirka 10 000 människor pendlar till Berlin varje dag. Deutsche Bahn planerar att föra dessa pendlare till Dallgow-Döberitz med ersättningsbussar, varifrån de kan fortsätta att köra på tåget. Denna förändring kommer inte bara att presentera invånare utan utmaningar, utan kommer också att påverka flödet av trafik i de drabbade regionerna.

Falkensee-borgmästaren Heiko Richter har redan ansökt om en extra expressbuss från Falkensee till Berlin-Spandau, som bara bör köra under topptider. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) och tåget avvisade emellertid detta förslag eftersom de är rädda för trafikstockningar på rutten. Richter uttryckte också oro över att infrastrukturen i Dallgow-Döberitz inte är utformad för de förväntade pendlarna och kräver bärbara marknadsföringsalternativ. Kommunen Brieselang är också avkopplad från tågtrafik under hela nio månader och invånarna ska föras till Wustermark med ersättningsbussar.

reaktioner från lokal politik

Borgmästaren i Brieselang, Kathrin Neumann, kritiserade redan den otillräckliga järnvägsplaneringen, som inte kan transportera studenter och äldre. Kommunerna Nauen, Brieselang, Falkensee, Wustermark och Dallgow-Döberitz har därför utvecklat en rättelsekatalog som ska skickas till tåget. I denna situation kunde emellertid Wustermark kommunen dyka upp som en "vinnare" eftersom det kommer att dra nytta av utökade bussanslutningar.

Järnvägen och ministeriet för transport Brandenburg tillhandahöll kommunen Wustermark 900 000 euro för att förbättra infrastrukturen. Detta inkluderar byggandet av en ny parkeringsplats med 220 parkeringsplatser och ett cykelparkeringsgarage med 200 platser som redan pågår. Dallgow-Döberitz planerar också att utöka sin station med en ytterligare parkeringsplats för att bättre reagera på den ökade efterfrågan.

ersättande trafik och utmaningar

Det primära målet med ersättningstrafik är att erbjuda alla passagerare ett bekvämt resealternativ. Det säkerställs att varje passagerare erbjuds en plats, men det finns oro för det stora antalet passagerare. På grund av de begränsade kapaciteterna för de tillgängliga bussarna kan det vara svårt i Falkensee -området att tillhandahålla tillräckliga säten under topptider. Den höga efterfrågan kräver därför en betydande användning av ytterligare bussar, vilket i sin tur inte får leda till bördan av befintliga trafikflöden.

Dessa konstruktionsåtgärder är en del av en större trend inom järnvägstransport som har lett till en ökning av passagerarantalet under de senaste åren. År 2023 täcktes en rekord på 429 miljarder person kilometer människor på järnvägen av EU, det högsta värdet sedan dataförvärv började 2004. Detta indikerar den växande betydelsen av racingskenor, särskilt i Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien och Polen, där det högsta antalet passagerare registrerades.

De utmaningar som är resultatet av det kommande byggarbetet kommer att ta en speciell undersökning i de drabbade samhällena och trafikmyndigheterna kan tvinga att ompröva sina planer igen för att säkerställa ett smidigt flöde av trafik under denna tid. Pendlarnas och kommunens reaktioner kommer därför att vara av stor betydelse under de kommande månaderna.