Daimler Truck: 5.000 banenverlies tegen 2030 – sociale oplossingen gepland!

Daimler Truck: 5.000 banenverlies tegen 2030 – sociale oplossingen gepland!

Er is veel gerommel in de auto-industrie: Daimler Truck heeft zijn plannen openbaar gemaakt en aanzienlijke personeelsinkrimpingen aangekondigd. In Duitsland moeten tegen 2030 ongeveer 5.000 banen worden geschrapt om de vrachtwagenproductie winstgevender te maken. Dit plan werd aangekondigd tijdens een kapitaalmarktdag in Charlotte, North Carolina. Het bedrijf wordt gedwongen maatregelen te nemen om de toenemende uitdagingen het hoofd te bieden en de kosten met ruim een ​​miljard euro te verlagen, zo meldt tagesschau.de.

Vooral de vrachtwagendivisie, die eind 2024 naar verwachting zo'n 28.000 medewerkers zal tellen, wordt getroffen. De belangrijkste locaties bevinden zich in Gaggenau, Kassel, Mannheim, Stuttgart en Wörth, waarbij de laatste de grootste assemblagefabriek voor vrachtwagens is. In totaal is Daimler Truck in Duitsland actief met ongeveer 35.500 medewerkers. Om het banenverlies zo sociaal aanvaardbaar mogelijk te maken, vertrouwt het bedrijf op natuurlijke fluctuaties en gedeeltelijke pensionering. Er worden ook gerichte ontslagprogramma's gepland om de getroffen werknemers in staat te stellen het bedrijf op passende wijze te verlaten.

Maatschappelijke verantwoordelijkheid centraal

Centraal in de aangekondigde maatregelen staat het akkoord met de algemene ondernemingsraad, dat in mei 2025 werd bereikt. Hierin is vastgelegd dat er tot eind 2034 geen operationele ontslagen zullen plaatsvinden. Daarmee wil Daimler Truck ervoor zorgen dat de personeelsinkrimping plaatsvindt zonder enorme druk op de medewerkers. Ook CEO Karin Radström stelt zich ten doel om in de industriële sector een aangepaste winstmarge van ruim 12 procent te realiseren, wat nauwelijks mogelijk lijkt zonder een zekere mate van kostenbesparing.

De Duitse industrie staat onder druk: de omzet daalde in het eerste kwartaal van 2023 met 0,2% en de automobielsector kampt met het meeste banenverlies. Volgens ecomento.de zijn er alleen al in deze sector in één jaar tijd ongeveer 45.400 banen geschrapt. Dit is verantwoordelijk voor bijna de helft van de in totaal 101.000 verloren banen in de Duitse industrie. De negatieve trend in de auto-industrie zou zelfs tot het einde van het jaar kunnen aanhouden, met schattingen van nog eens minstens 70.000 banenverlies.

De weg naar een meer winstgevende toekomst

Het in juli 2025 aangekondigde besparingsprogramma ‘Cost Down Europe’ heeft niet alleen betrekking op de productie, maar ook op centrale gebieden zoals administratie en verkoop. Daimler Truck wil inspelen op de gewijzigde marktomstandigheden en de winstgevendheid in Europa aanzienlijk verhogen. Deze maatregelen zijn onderdeel van een grotere trend in de auto-industrie, die is afgestemd op de uitdagingen van deze tijd: digitalisering, klimaatverandering en een snel veranderende marktomgeving vereisen snel handelen.

De komende jaren zullen van cruciaal belang zijn om te zien of deze strategie kan werken. Daimler Truck moet reageren op de snelle veranderingen en zich positioneren voor de toekomst. De beurzen hiervoor zijn duidelijk: door innovatieve producten, economische efficiëntie en betrokken medewerkers. De komende maanden blijven spannend en het zal belangrijk zijn om te zien hoe het bedrijf deze uitdagingen overwint.