石勒苏益格-荷尔斯泰因州建筑工地的混乱：司机要等多久！

石勒苏益格-荷尔斯泰因州建筑工地的混乱：司机要等多久！

今天，即 2025 年 6 月 28 日，石勒苏益格-荷尔斯泰因州的交通状况主要由众多建筑工地和改道造成。当前的概述充满了有关影响高速公路以及联邦和乡村道路的建筑工地的信息。石勒苏益格-荷尔斯泰因州公路网总​​长度超过 9,874.557 公里，其中一些路线目前受到施工和封闭的严​​重影响。据 kn-online.de 报道，A1、A21 和 A23 高速公路尤为重要。

A1 目前受到的影响尤其严重。在奥伊廷和沙博伊茨之间，道路使用者面临着预计将持续到 2025 年底的交通调整。由于大量的建设工作，Bargteheide 高速公路交叉口也将维持双车道交通直到 2025 年 12 月。 Sereetz 和 Pansdorf 之间的道路改造正在进行中，预计将持续到今年年底。

目前的建筑工地及其影响

在 A21 公路上，司机必须接受基尔方向的 Klein Barkau Ost 路口将关闭至 2025 年 8 月。此外，Leezen 和 Bad Oldesloe-Nord 之间两侧的道路更新工作将在 2026 年 12 月之前进行。计划在 2025 年 7 月底前关闭 Pinneberg-Nord 和 Halstenbek/Rellingen 之间的 A23 公路，而通往汉堡的 Heide-West 入口和出口将保持关闭直至 7 月 25 日。

所有交通路线上建筑工地的大幅扩张也对道路状况产生影响。事实上，据 verkehrslage.de 报道，目前还没有关于建筑工地危险类型的报告。这意味着即使仍然存在典型的交通拥堵风险，滑倒风险（例如由于黑冰造成的风险）和能见度障碍在短期内都会被抛到脑后。

交通统计和移动数据

移动数据对于了解交通模式和对基础设施进行有针对性的投资极其重要。根据 forschungsinformationssystem.de，此类数据支持新型车辆和物流概念的开发。因此，交通调查不仅对当局有意义，而且对公众也有意义。它们提供了有关日常出行和排放的宝贵信息来源。

这些调查并不限于一次性调查：每年都会进行单独的统计调查，以提供交通流量的全面情况。这一重要数据由联邦交通部在出版物《Traffic in Numbers》中发布，其传统可以追溯到 50 多年前。

鉴于施工情况混乱，建议道路使用者定期检查当前交通数据。这是避免交通拥堵和其他不便的最佳方法。