大规模床铺清洁：柏林-汉堡铁路正在装修！

大规模床铺清洁：柏林-汉堡铁路正在装修！

普里尼茨铁路建设区目前进展如何？沿着柏林和汉堡之间的路线行驶的路人将看到令人着迷的奇观。其原因是令人印象深刻的 RM 900 S 道碴清洗机，它在铁轨下留下了一个巨大的洞。这台机器是真正的怪物，在路线全面整修的第一周内，每米轨道清除了令人印象深刻的 3.5 吨碎石。 Tagesspiegel报道称，未来九个月内将更新总计 165 公里的轨道，并修复 61 公里的轨道。

道碴清洗机是一种专用的轨道施工机械，不仅可以清洗道床中的道碴，还可以清除污染物和砂粒。根据维基百科，砾石通过提升、挖掘、运输和筛选的循环进行清洁。只返回最好、最稳定的石材，以保证上部结构的承载能力。这一点尤其重要，因为铁路路基在清理后会立即充满新鲜的砾石。

安全铁路路线的机械支撑

这种清洁实际上是如何进行的？很容易！该过程从抬起履带轭开始。然后挖掘砾石，运输到筛室并与污染物分离。然后将清洁后的道碴调平，并再次降低轨道。更具体地说，RM 900 S 每天可以清理长达两公里的铁路路基，清除 2000 吨无法使用的砾石。轨道稳定后，该线路可以再次以每小时20公里的速度使用。

团队中的一名工作人员放松地坐在浮动办公椅上，控制着整个过程。共有约80名拥有最现代化设备的施工人员活跃在这条280公里长的路线上。使用这种特殊机器不仅是必要的，而且价格昂贵：整个总体改造预计耗资高达 25 亿欧元。

融资的挑战

然而，最大的问题之一是融资。德国铁路表示，到2029年，融资缺口将达到170亿欧元。建筑行业迫切需要更多的规划保障，因为不确定性导致建筑价格上涨。 Spitzke过去曾指出需要可靠的应急管理服务，其中还包括轨道施工机械的维护和修理。

总之，清洁和更新铁路基础设施是一项挑战，不仅需要技术技能，还需要透明和安全的融资。很快将添加另一台机器来更换破损的轨道，这是朝着德国线路的铁路安全和旅行舒适性的正确方向迈出的又一步。