يقرأ Schlickendiechen السريع: هامبورغ في الأزمة!

يقرأ Schlickendiechen السريع: هامبورغ في الأزمة!

Hamburg, Deutschland - ميناء هامبورغ تحت الضغط بسبب التخلص من اللحوم. طالب رئيس الوزراء في ساكسونيا الساكسونيا ، أولاف أكياس (SPD) الآن أن تضع الحكومة الفيدرالية في النهاية المزيد من السرعة عند الموافقة على تصرف هافنسليك. في استئنافه ، كان هناك استياء من التأخير المستمر ، والذي لا يؤثر فقط على الميناء نفسه ، ولكن أيضًا على التنافسية للموانئ الألمانية الشمالية ككل. إن التخلص من Schlick ، ​​الذي يتراكم في العديد من الموانئ الألمانية الألمانية الألمانية ، هو موضوع توظف جميع الأشخاص المتضررين ، من البلديات إلى شركاء الأعمال. كما bund hamburg ، فإنه في حالة من الحذر في العالم. هذا يواجه المقاومة ويدعو الطلب على صناعة الموانئ المستدامة.

الجهد السنوي لأكثر من 100 مليون يورو لإزالة حوالي 14 مليون طن من البقعة من ELBE أعلى بنسبة 50 في المئة عن السنوات التي سبقت آخر النزهات. ترجع الجمعيات البيئية أن هذه النفقات ليست فقط بيئيًا ولكنها أيضًا طريق مسدود اقتصادي. بدلاً من ذلك ، يطالبون باستراتيجية شاملة تعترف أيضًا بأخطاء الماضي وتقلل من الاعتماد على أكبر سفن الحاويات في العالم.

الحاجة إلى مفهوم عام

ولكن ماذا يحدث للطمي المتراكم؟ الحل ليس في الأفق. يصبح الطلب على مفهوم شامل لإدارة الرواسب سليمًا ، لأن الكميات المتزايدة من الرواسب تؤثر على الشحن عبر Unterelbe إلى هامبورغ. يريد ساكسونيا السفليون وشليجويغ هولشتاين أيضًا منع هامبورغ من إيداع الرواسب في جزيرة شارهورن. مرارًا وتكرارًا ، يؤكد رواد الأعمال على أنه لا ينبغي اعتبار الرواسب بمثابة قمامة ولكن كمواد خام قيمة. أصبحت الاقتراحات مثل استخدام الرواسب لمشاريع البناء أكثر أهمية. مقال من welt.de يتناول الحوار بين الوزخ والبلدان للعثور على المدى الطويل.

لا يمثل الموضوع ذا أهمية مركزية لصناعة الموانئ فحسب ، بل يلعب أيضًا دورًا في التحديات الجيوسياسية الحالية. يتأثر تطوير الميناء بالتوترات في التجارة مع الصين ، في حين يتم البحث عن خطة جديدة لتطوير الموانئ في هامبورغ حتى عام 2040 ، والتي تهدف إلى استخدام طريقة تشغيل المناخ والرقمنة.

في التجارة العالمية المتغيرة باستمرار ، فإن مستقبل الموانئ البحرية الألمانية غير مؤكد ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: يجب إزالة الطمي بشكل هائل ومتقلبة إذا أراد ميناء هامبورغ وجيرانه الألمان الشماليين البقاء على قيد الحياة في المنافسة الدولية.