Čita brzi Schlickendiechen: Hamburg u krizi!
Čita brzi Schlickendiechen: Hamburg u krizi!
Hamburg, Deutschland - Luka Hamburg je pod pritiskom zbog odlaganja mesa. Premijer Donjeg Saksonije Laži (SPD) sada je zatražio da će savezna vlada konačno napraviti veću brzinu prilikom odobravanja odlaganja Hafenschlicka. U njegovoj se žalbi došlo do nezadovoljstva zbog stalnih kašnjenja, koja utječu ne samo na samu luku, već i na konkurentnost luka Sjeverno njemačke u cjelini. Odlaganje Schlicka, koji se akumulira u brojnim njemačkim njemačkim lukama, tema je koja zapošljava sve pogođene ljude, od općina do poslovnih partnera. Kao
Ključna prijava za odlaganje spajanja već je podnesena Federalnom uredu na morsku dostavu i hidrografiju 2022. godine, ali to se mora poboljšati do kraja 2025. godine. Mulj, koji se trenutno uglavnom sruši u blizini obale ili u Elbi, nije samo smetnja, već i stvarni problem. Visoka ulaganja u dubokom stočarstvu portfelja potrebna su kako ne bi ugrozila dostavu. Svake godine tri -digit milijun iznosi u lučku ekonomiju Sjeverne Njemačke. Ipak, sjeverno njemačke luke, posebno Hamburg, Bremerhaven i Wilhelmshaven, izgubile su tržišne udjele i borile se za uslugu brodovlasnika. Gradonačelnik Peter Tschentscher dao je ambiciozni cilj da luka Hamburg postane najodrživiji luka na svijetu. Ali kritika dolazi od udruženja za zaštitu okoliša Bund, Nabu i WWF, koji takve tvrdnje smatraju nerealnim. Upozoravaju na posljedice prošlosti produbljivanja Elbe, što je ne samo nanosilo štetu na područjima banke, već je i riblje zalihe u Elbi masovno smanjivala. Kao što je u članku opisano Bundud Hamburg u IT-u, to je u svijetu, to je već u sobi. To se susreće s otporom i poziva potražnju za održivom lučkom industrijom. Godišnji napor od preko 100 milijuna eura za uklanjanje oko 14 milijuna tona glatke iz Elbe je oko 50 posto veći nego u godinama prije posljednjih slijeposti. Udruge za zaštitu okoliša smatraju da ti troškovi nisu samo ekološki, već i ekonomski slijepi ulaz. Umjesto toga, oni zahtijevaju sveobuhvatnu strategiju koja također prepoznaje pogreške prošlosti i smanjuje ovisnost o najvećim svjetskim brodovima kontejnera. Ali što se događa s akumuliranim muljem? Rješenje nije na vidiku. Potražnja za sveobuhvatnim konceptom za upravljanje sedimentima postaje zdrava, jer rastuća količina sedimenata utječe na otpremu preko Unterlelbe u Hamburg. Donja Saksonija i Schleswig-Holstein također žele spriječiti Hamburg da odloži sediment na otok Scharhörn. Ponovni poduzetnici iznova i iznova naglašavaju da sediment ne bi trebalo smatrati smećem, već vrijednom sirovinom. Prijedlozi poput korištenja sedimenta za građevinske projekte postaju sve važniji. Članak welt. Tema stoga nije samo središnja važnost za lučku industriju, već također igra ulogu u trenutnim geopolitičkim izazovima. Na razvoj luke utječe napetosti u trgovini s Kinom, dok se do 2040. godine traži novi plan razvoja luke u Hamburgu, koji ima za cilj koristiti klimatski -neutralni način rada i digitalizacije. U globalnoj trgovini koja se stalno mijenja, budućnost njemačkih morskih luka je neizvjesna, ali jedno je sigurno: mulj se mora ukloniti strahovito i odmah ako Hamburg Port i njegovi sjeverno njemački susjedi žele preživjeti u međunarodnoj konkurenciji. Izazovi održivosti
Potreba za cjelokupnim konceptom
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |