Leser Rapid Schlickendiechen: Hamburg i krisen!

Leser Rapid Schlickendiechen: Hamburg i krisen!

Hamburg, Deutschland - Hamburghavnen er under press på grunn av kjøttavfall. Nedre Sachsen statsminister Olaf Lies (SPD) har nå krevd at den føderale regjeringen endelig vil gjøre mer fart når han godkjenner Hafenschlicks disposisjon. I appellen hans var det misnøye med de pågående forsinkelsene, som ikke bare påvirker havnen i seg selv, men også konkurranseevnen til de nordtyske havnene som helhet. Avhending av Schlick, som samler seg i en rekke tysk-nord-tyske havner, er et tema som sysselsetter alle berørte mennesker, fra kommuner til forretningspartnere. Som bundburg er det allerede i rommet i rommet. Dette møter motstand og kaller etterspørselen etter en bærekraftig havneindustri.

Den årlige innsatsen på over 100 millioner euro for å fjerne omtrent 14 millioner tonn glatt fra ELBE er omtrent 50 prosent høyere enn i årene før de siste døstene. Miljøforeningene er av den oppfatning at disse utgiftene ikke bare er en økologisk, men også en økonomisk blindvei. I stedet krever de en omfattende strategi som også anerkjenner fortidens feil og reduserer avhengigheten av verdens største containerskip.

Behovet for et overordnet konsept

Men hva skjer med den akkumulerte silt? En løsning er ikke i sikte. Etterspørselen etter et omfattende konsept for sedimentstyring blir sunn, fordi de økende mengdene av sediment påvirker frakt via Unterelbe til Hamburg. Nedre Sachsen og Schleswig-Holstein ønsker også å forhindre at Hamburg deponerer sediment på øya Scharhörn. Igjen og igjen understreker havneentreprenører at sediment ikke bør betraktes som søppel, men som et verdifullt råstoff. Forslag som å bruke sediment for byggeprosjekter blir viktigere. En artikkel av welt.de haster-muss-weg.html "> welt.de hurtig-muss-weg.html"> welt.de hurtig-muss-weg.html "> welt.de haster.

Temaet er derfor ikke bare av sentral betydning for havneindustrien, men spiller også en rolle i de nåværende geopolitiske utfordringene. Havneutviklingen er påvirket av spenninger i handelen med Kina, mens en ny havneutviklingsplan i Hamburg blir søkt frem til 2040, som tar sikte på å bruke klima -neutral driftsmåte og digitalisering.

I en stadig skiftende global handel er fremtiden for tyske havnehavner usikker, men en ting er sikkert: Silt må fjernes enormt og raskt hvis Hamburg havn og dens nordtyske naboer ønsker å overleve i internasjonal konkurranse.