Чешко пристанище в Хамбург: Една уникална глава е към своя край

Чешко пристанище в Хамбург: Една уникална глава е към своя край

Краят на една малка, но хубава глава от историята на пристанищата е към своя край в Хамбург: чешкото пристанище, което е служило като важен център за корабоплаването на Елба от 1929 г., е на път да затвори. С окончателно споразумение за наем, което продължава до ноември 2028 г., районът ще бъде интегриран в новия квартал Grasbrook след изтичането на договора, където вече се планират мащабни строителни проекти. Чешкото пристанище се намира близо до мостовете на Елба и тук трябва да бъдат създадени 3000 апартамента и 16 000 работни места.

Въпреки това чешкото пристанище, което някога беше много популярно през 70-те и 80-те години на миналия век, сега е пусто. Пристанищните басейни са силно затлачени, което означава, че корабите вече не могат да акостират. „Беше хубаво време“, каза Харалд Хинц, бивш докерски работник, който е работил там от 1986 до 2002 г. В най-добрия си вид пристанището служи като важен център за Чехословакия, която получи до 28 540 квадратни метра използваемо пространство в Хамбург като част от Версайския договор.

Исторически фон

През 1919 г. площ от 30 000 квадратни метра е дадена под наем на Чехословакия - разпоредба, която е залегнала във Версайския договор. Чешкото пристанище беше не само логистичен център, то изживя разцвета си през 80-те години на миналия век, когато чехословашката корабна компания Elbe Shipping Company управляваше над 600 кораба за вътрешни водни пътища. Тук се обработват експортни стоки като захар, въглища и стъклени продукти, което прави пристанището централна точка за международен трафик на стоки.[NDR]

След политическата промяна в края на 80-те обаче пристанището започва да запада. Държавната корабна компания беше приватизирана и ČSPLO обяви банкрут през 2001 г. В резултат на това клубният кораб „Praha“ беше превърнат в кораб-хотел в Прага, докато корабът-работилница „Vltava“ чака нова цел.

Бъдещи перспективи

Градската администрация на Хамбург вече е изготвила планове за преустройство на района на чешкото пристанище. Темата за „устойчивостта“ е на първо място в дневния ред. В цялостно актуализиран план за развитие на пристанищата до 2040 г. пристанището на Хамбург е описано като централно за икономическата мощ на Германия като експортна нация и сигурността на доставките в Европа.[Пристанищна администрация на Хамбург]

Новите планове също така споменават изграждането на пристанищен мост на Вълтава, който ще свърже квартал Грасбрук със съществуващата транспортна мрежа. Планира се и метростанция „Moldauhafen“ на линия U4, която ще улесни връзките с новия квартал. Интересното е, че името „Moldauhafen” за станцията на метрото е избрано в онлайн гласуване.[Уикипедия]

Град Хамбург и Чешката република в момента водят дискусии за размяна на земя, за да предложат на чешките компании нов дом в пристанищната зона след 2028 г. Развитието на чешкото пристанище е не само история за отстъпление, но и за ново начало, което е тясно свързано с икономическата и градска преориентация на Хамбург.