Tjekkisk havn i Hamborg: Et unikt kapitel er ved at være slut

Tjekkisk havn i Hamborg: Et unikt kapitel er ved at være slut

Slutningen på et lille, men fint kapitel af havnehistorien er ved at være slut i Hamborg: Den tjekkiske havn, der har fungeret som et vigtigt knudepunkt for Elben-skibsfarten siden 1929, er ved at lukke. Med en endelig lejeaftale, der løber frem til november 2028, bliver området efter kontraktudløb integreret i det nye Grasbrook-distrikt, hvor der allerede er planlagt omfattende byggeprojekter. Den tjekkiske havn ligger nær Elben-broerne, og her skal der skabes 3.000 lejligheder og 16.000 arbejdspladser.

Den tjekkiske havn, som engang var meget populær i 1970'erne og 80'erne, er dog nu øde. Havnebassinerne er stærkt tilslammet, hvilket betyder, at skibe ikke længere kan lægge til. "Det var en hyggelig tid," sagde Harald Hintz, en tidligere havnearbejder, der arbejdede der fra 1986 til 2002. Havnen fungerede på sit bedste som et vigtigt knudepunkt for Tjekkoslovakiet, som fik op til 28.540 kvadratmeter brugbar plads i Hamborg som en del af Versailles-traktaten.

Historisk baggrund

I 1919 blev et 30.000 kvadratmeter stort område udlejet til Tjekkoslovakiet – en regulering, der var nedfældet i Versailles-traktaten. Den tjekkiske havn var ikke kun et logistisk center, den oplevede sin storhedstid i 1980'erne, hvor det tjekkoslovakiske Elbe-rederi drev over 600 fartøjer på indre vandveje. Her blev eksportvarer som sukker, kul og glasprodukter håndteret, hvilket gjorde havnen til et centralt punkt for international godstrafik.[NDR]

Efter den politiske forandring i slutningen af ​​80'erne begyndte havnen dog at falde. Det statsejede rederi blev privatiseret og ČSPLO indgav en konkursbegæring i 2001. Som følge heraf blev klubskibet "Praha" omdannet til et hotelskib i Prag, mens værkstedsskibet "Vltava" venter på et nyt formål.

Fremtidsudsigter

Hamborgs byadministration har allerede udarbejdet planer om at redesigne det tjekkiske havneområde. Emnet "bæredygtighed" står øverst på dagsordenen. I en omfattende opdateret havneudviklingsplan frem til 2040 beskrives Hamborg Havn som central for Tysklands økonomiske magt som eksportnation og forsyningssikkerhed i Europa.[Hamburgs havnemyndighed]

De nye planer nævner også opførelsen af ​​en Vltava-havnebro, som vil forbinde Grasbrook-distriktet med det eksisterende transportnet. En "Moldauhafen"-metrostation på U4-linjen er også under planlægning, som vil lette forbindelserne til den nye bydel. Interessant nok blev navnet "Moldauhafen" for metrostationen valgt ved en online-afstemning.[Wikipedia]

Byen Hamborg og Tjekkiet er i øjeblikket i diskussioner om en udskiftning af jord for at tilbyde tjekkiske virksomheder et nyt hjem i havneområdet efter 2028. Udviklingen i den tjekkiske havn er ikke kun en historie om tilbagetog, men også om en ny begyndelse, som er tæt forbundet med den økonomiske og urbane omlægning af Hamborg.