Tšehhi sadam Hamburgis: ainulaadne peatükk on lõppemas

Tšehhi sadam Hamburgis: ainulaadne peatükk on lõppemas

Sadamaajaloo väikese, kuid peene peatüki lõpp on Hamburgis lõppemas: Tšehhi sadam, mis on olnud 1929. aastast Elbe laevanduse oluline keskus, suletakse. Lõpliku rendilepinguga, mis kestab 2028. aasta novembrini, integreeritakse piirkond pärast lepingu lõppemist uude Grasbrooki linnaosasse, kus juba kavandatakse ulatuslikke ehitusprojekte. Tšehhi sadam asub Elbe sildade lähedal ning siia tahetakse luua 3000 korterit ja 16 000 töökohta.

Tšehhi sadam, mis oli kunagi 1970. ja 80. aastatel väga populaarne, on aga praegu inimtühi. Sadama basseinid on tugevalt mudastunud, mis tähendab, et laevad ei saa enam silduda. "See oli tore aeg," ütles Harald Hintz, endine sadamatöötaja, kes töötas seal aastatel 1986–2002. Parimal juhul oli sadam Tšehhoslovakkia jaoks oluline keskus, mis sai Versailles' lepingu raames Hamburgis kuni 28 540 ruutmeetrit kasulikku pinda.

Ajalooline taust

1919. aastal anti 30 000 ruutmeetri suurune ala Tšehhoslovakkiale rendile – see määrus oli kirjas Versailles’ lepingus. Tšehhi sadam ei olnud ainult logistiline keskus, see koges oma hiilgeaega 1980. aastatel, kui Tšehhoslovakkia Elbe laevakompanii opereeris üle 600 siseveelaeva. Siin käideldi eksportkaupu nagu suhkur, kivisüsi ja klaastooted, muutes sadama rahvusvahelise kaubaveo keskpunktiks.[NDR]

Pärast poliitilist muutust 80ndate lõpus hakkas sadam aga alla minema. Riiklik laevafirma erastati ja ČSPLO esitas pankrotiavalduse 2001. aastal. Selle tulemusel muudeti klubilaev “Praha” Prahas hotellilaevaks, töökojalaev “Vltava” aga ootab uut otstarvet.

Tuleviku väljavaated

Hamburgi linnavalitsus on juba koostanud plaanid Tšehhi sadamaala ümberkujundamiseks. "Jätkusuutlikkuse" teema on päevakorra tipus. Põhjalikult uuendatud sadama arengukavas aastani 2040 kirjeldatakse Hamburgi sadamat Saksamaa kui ekspordiriigi ja Euroopa varustuskindluse keskse tähtsusega.[Hamburgi sadamavalitsus]

Uutes plaanides mainitakse ka Vltava sadamasilla ehitamist, mis ühendab Grasbrooki linnaosa olemasoleva transpordivõrguga. Plaanis on ka metroojaam "Moldauhafen" liinile U4, mis hõlbustab ühendusi uue linnaosaga. Huvitav on see, et metroojaama nimi "Moldauhafen" valiti veebihääletusel.[Wikipedia]

Hamburgi linn ja Tšehhi arutlevad praegu maadevahetuse üle, et pakkuda Tšehhi ettevõtetele pärast 2028. aastat sadamaalal uut kodu. Tšehhi sadama arengud ei tähenda ainult taandumist, vaid ka uut algust, mis on tihedalt seotud Hamburgi majandusliku ja linnalise ümberorienteerumisega.